EX30 的電池：促使 Volvo 將充電上限設為 70% 的枝晶

2026 年 1 月，Volvo 因電池起火風險在全球召回 EX30——卻將中國排除在外，引發雙重標準的指控。6 月，負責生產中國版 EX30 的吉利工廠浙江豪情汽車製造有限公司自行提出召回：2,501 輛，生產日期為 2024 年 4 月 12 日至 2024 年 12 月 27 日。

生產偏差使鋰枝晶在電芯內生長——造成內部短路，極端情況下更會熱失控。在修復完成前，車主被建議充電不得超過 70%。該召回（S2026M0066V）於 2026 年 6 月 18 日生效。

1 月被排除在全球召回之外的電池，6 月帶著 70% 的上限回來了。枝晶是一項製造決策，記錄在晶體之中。

2,501 輛中國製造的 EX30 被召回，在修復前充電上限設為 70%，此時距全球召回將中國排除在外已過五個月。

生產偏差使鋰枝晶在電芯內生長——造成內部短路，極端情況下熱失控；在修復前車主充電上限為 70%

2,501 輛中國製造的 EX30 於 2026 年 6 月 18 日召回（S2026M0066V）——距全球召回將中國排除在外、引發雙重標準指控已過五個月

臨時建議是 70% 的充電上限——在修復到來之前，這輛車出廠時就有三分之一的電池被禁用

電池品質取決於生產線，而非規格表——一家工廠製程的偏差長出了枝晶，全球召回漏掉了它，而 70% 的上限後來承認了這一點。