韓國賓士EQE：被隱瞞的電池，正是起火的那一款

自2023年6月起，賓士韓國分公司透過內部「EQ Sales Playbook」銷售EQE與EQS轎車，將這些車款呈現為搭載寧德時代（CATL）電池——全球第一——但其中部分車輛，包括EQE 350+，實際上搭載的是早已因起火風險而在海外召回的Farasis電池。

2024年一輛EQE在仁川一處公寓停車場起火，導致住戶疏散並燒毀鄰近車輛，電池替換一事才曝光。2026年3月10日，公平交易委員會對賓士韓國分公司開罰112.39億韓元——即相關銷售額2,810億韓元的4%法定上限——並將韓國分公司與德國集團雙雙移送檢方。賓士對裁決提出異議並提起訴訟。

相關銷售額2,810億韓元成為罰款計算基礎；那場火災讓宣傳手冊成了證據。

仁川EQE火災揭露Farasis電池後，遭罰112.39億韓元（2,810億韓元銷售額的4%）並被起訴。

「EQ Sales Playbook」宣傳寧德時代電池，實際卻裝上因起火而召回的Farasis電池——2023年6月至2024年間的欺瞞銷售

2024年仁川一輛EQE的停車場火災揭穿了此事——住戶疏散、鄰車燒毀；公平交易委員會於2026年3月10日開罰112.39億韓元，兩家公司均遭起訴

相關銷售額2,810億韓元使罰款達到4%上限——銷售紀錄成了處罰紀錄

電池是車輛的真相。一本用更好品牌名替換真相的宣傳手冊，只能撐到第一場火災為止；在那之後，罰款就是那個形容詞的代價。