バッテリーパック内の1つのソレノイドがテスラの駆動力を静かに遮断する可能性

2025年10月、テスラはバッテリーパックのメインコネクタの欠陥を発見した後、電気自動車12,963台（モデル3が5,038台、モデルYが7,925台）をリコールした。InTiCa製のソレノイドであるこの部品は故障し、駆動システムへの高電圧電力供給を遮断する可能性があった。

この故障は走行中に駆動力の突然の喪失を引き起こす可能性があり、衝突リスクを高める。テスラは10月7日時点で36件の保証請求と26件の現場報告を把握していたが、衝突や負傷はなかったと述べた。

修理はコネクタを無償で交換する。リコールの対象は特定の2025年式モデル3および2026年式モデルYの車両である。

テスラは車両12,963台（モデル3が5,038台、モデルYが7,925台）をリコールし、36件の保証請求と26件の現場報告の後、欠陥コネクタを無償で交換した。

テスラはソレノイドが電気的に故障する可能性のある単一のコネクタ部品を使用しており、その設計には段階的な機能低下がなかった。コネクタが故障すれば、車は単に駆動力を失う。

この欠陥は、故障の兆候が断続的で事前に再現するのが困難だったため、車両が路上に出た後に現場報告と保証請求を通じてのみ明らかになった。

交通状況での駆動力の突然の喪失は安全に関わる故障であるため、この措置は通常のサービスキャンペーンではなくリコールとして扱われた。

高電圧経路内の単一の脆弱な部品が、警告なしに駆動力を奪う可能性がある。コネクタは実際にさらされる負荷条件で試験し、駆動力の突然の喪失は安全上の欠陥として扱うべきである。

テスラは影響を受けた車両の欠陥コネクタを無償で交換した。リコールは小規模で、衝突や負傷の報告なく解決された。