电池组里的一个电磁开关，可能悄无声息地切断特斯拉的动力输出

2025 年 10 月，特斯拉在发现电池组主接触器存在缺陷后，召回了 12963 辆电动车——5038 辆 Model 3 和 7925 辆 Model Y。这个零件是一个由 InTiCa 生产的电磁开关，可能出现故障，中断输往驱动系统的高压电力。

这种故障可能导致车辆在行驶中突然丧失驾驶动力，增加碰撞风险。特斯拉表示，截至 10 月 7 日，公司已知悉 36 起质保索赔和 26 起现场报告，但没有发生碰撞或人员伤亡。

补救措施是免费更换这个接触器。这次召回覆盖了部分 2025 款 Model 3 和 2026 款 Model Y 车型。

召回 12963 辆车；免费更换接触器

特斯拉使用了单一的接触器部件，其电磁开关可能出现电气故障，而这个设计没有提供任何优雅降级机制——一旦接触器失效，这辆车就会直接丧失驾驶动力

这个缺陷只是在车辆上路之后，才通过现场报告和质保索赔浮出水面，因为这种故障特征是间歇性的，很难提前复现

在行驶途中突然丧失驾驶动力，是一种与安全相关的故障，这正是这次行动被当作一次召回、而不是常规服务活动来处理的原因

高压回路中一个薄弱的单一部件，可能在毫无预警的情况下带走驾驶动力。要按照实际使用工况来测试接触器；把驾驶动力的突然丧失，当作一项安全缺陷来对待

特斯拉为受影响车辆免费更换了存在缺陷的接触器。这次召回规模较小，也没有报告发生碰撞或人员伤亡。