電池組內一個電磁線圈可能悄然切斷特斯拉的驅動動力

2025年10月，特斯拉在發現電池組主接觸器存在缺陷後，召回12,963輛電動車——其中5,038輛為Model 3、7,925輛為Model Y。該零件是由InTiCa製造的電磁線圈，可能失效並中斷通往驅動系統的高壓電力。

此故障可能導致行駛中驅動動力突然喪失，提高碰撞風險。特斯拉表示，截至10月7日，已知有36件保固索賠與26件現場報告，但無碰撞或受傷事件。

修正方式為免費更換接觸器。此次召回涵蓋部分2025年式Model 3與2026年式Model Y車輛。

特斯拉召回12,963輛車（5,038輛Model 3、7,925輛Model Y），並在36件保固索賠與26件現場報告之後，免費更換了有缺陷的接觸器。

特斯拉採用了單一接觸器零件，其電磁線圈可能發生電氣失效，而該設計並未提供任何降級運轉機制——接觸器一旦失效，車輛便直接喪失驅動動力。

此缺陷僅在車輛上路後透過現場報告與保固索賠才浮現，因為故障特徵是間歇性的，難以事先重現。

在車流中突然喪失驅動動力是與安全相關的故障，因此此行動以召回方式處理，而非例行服務活動。

高壓迴路中單一脆弱零件可能毫無預警地奪走驅動動力。應依接觸器實際將承受的工況進行測試；並將驅動動力突然喪失視為安全缺陷。

特斯拉免費更換了受影響車輛中有缺陷的接觸器。此次召回規模不大，且在無通報碰撞或受傷的情況下獲得解決。