배터리 팩의 솔레노이드 하나가 테슬라의 구동 출력을 조용히 끊을 수 있다

2025년 10월, 테슬라는 배터리 팩의 메인 컨택터에서 결함을 발견한 후 전기차 12,963대(모델 3 5,038대, 모델 Y 7,925대)를 리콜했다. InTiCa가 제조한 솔레노이드인 이 부품은 고장 나서 구동 시스템으로 가는 고전압 전력을 차단할 수 있었다.

이 고장은 주행 중 갑작스러운 구동 출력 상실을 일으켜 충돌 위험을 높일 수 있다. 테슬라는 10월 7일 기준으로 36건의 보증 청구와 26건의 현장 보고를 인지하고 있었으나, 충돌이나 부상은 없었다고 밝혔다.

수리는 컨택터를 무상으로 교체하는 방식이다. 리콜은 일부 2025년형 모델 3와 2026년형 모델 Y 차량을 대상으로 한다.

테슬라는 차량 12,963대(모델 3 5,038대, 모델 Y 7,925대)를 리콜하고 결함 있는 컨택터를 무상으로 교체했으며, 그 전에 36건의 보증 청구와 26건의 현장 보고가 있었다.

테슬라는 솔레노이드가 전기적으로 고장 날 수 있는 단일 컨택터 부품을 사용했고, 그 설계에는 완만한 성능 저하 기능이 없었다. 컨택터가 고장 나면 차량은 그저 구동 출력을 잃는다.

이 결함은 차량이 도로에 나온 뒤 현장 보고와 보증 청구를 통해서만 드러났는데, 고장 징후가 간헐적이어서 사전에 재현하기 어려웠기 때문이다.

교통 흐름 속에서의 갑작스러운 구동 출력 상실은 안전과 관련된 고장이므로, 이 조치는 일상적인 서비스 캠페인이 아니라 리콜로 처리되었다.

고전압 경로의 취약한 부품 하나가 아무 경고 없이 구동 출력을 앗아갈 수 있다. 컨택터가 실제로 견뎌야 할 부하 조건에서 시험하라. 갑작스러운 구동 출력 상실은 안전 결함으로 취급하라.

테슬라는 영향을 받은 차량의 결함 있는 컨택터를 무상으로 교체했다. 리콜 규모는 작았고, 보고된 충돌이나 부상 없이 해결되었다.