フォード、燃料タンクのストラップが固定されていない可能性があるとしてF-150を223,472台リコール

フォードは、5つのモデル年式（2023年から2027年、2023年1月4日から2026年8月27日の間に製造）にわたるF-150ピックアップ223,472台をリコールしている。燃料タンクをフレームに固定するストラップが工場で適切に締め付けられていない可能性があるためだ。フォードは2026年9月9日に問題をNHTSAへ報告した。Ford Authorityによると、VIN検索は9月14日に開始され、所有者への通知は9月21日に始まる予定だった。

不具合の記述は一文である。燃料タンクが不適切に固定され、燃料が漏れたり、走行中に車両から脱落したりする可能性がある。脱落したタンクは道路上の障害物となり、衝突の可能性を高める。漏れはエンジン停止を招き、火災リスクも増す。NHTSAのキャンペーン記録26V578000にはフォードの社内参照番号26S69が付されており、F-150ラインのみが名指しされている。

AARPによる申請書の説明によれば、フォードが特定した原因は、組立中に使用されるカメラ検証システムが連続稼働していなかったため、各タンクが所定の位置にストラップで固定されていることを確認する工程に抜けが生じたことである。その確認なしに工場を出たトラックがある可能性がある。したがって、まず点検を行うことが対策となる。販売店がストラップを確認し、必要な箇所のみ交換する。

点検と必要に応じたストラップ交換のため、F-150 223,472台（モデル年式2023-2027）をリコール。社内リコール番号26S69。

カメラ検証システムが連続稼働していなかったため、工場での確認範囲に抜けが生じ、どのトラックを検査したかの記録がなかった。

トラックごとの確認がなければ、フォードは対象を絞り込めず、ほぼ4年間の期間に製造されたすべてのF-150が影響を受ける可能性があるものとなった。

タンクストラップの欠落は最悪の場合の不具合である。燃料漏れ、エンスト、火災、あるいは高速走行中のタンク脱落につながるため、キャンペーンは影響を受ける可能性のあるすべてのトラックを対象とする。

まず点検するという対策は、この不確実性を反映している。販売店は223,472台すべての部品を交換するのではなく、点検で必要と判断された箇所のみストラップを交換する。

品質チェックが時々しか行われなければ、どの製品を見逃したかを知ることはできない。そのため、その期間に製造されたすべての製品がリコール対象となる。

所有者への通知は2026年9月21日から行われ、修理は販売店で無償となる。NHTSAの記録では、このリコールを特定の衝突事故と結び付けておらず、223,472という数字は「影響を受ける可能性のある台数」である。緩んでいることが確認された車両はない。資料にはキャンペーンの費用見積もりはない。