フォード、2025年10月の一度の発表で3件の欠陥にわたり227,006台をリコール

2025年10月下旬、フォードはNHTSAの監督の下、3つの異なる欠陥カテゴリーにわたり約227,006台の米国リコールを発表した。ブロンコ約163,256台は前席シートフレームの締結具がトルク仕様を満たさない、または経年で緩む可能性があり、衝突時の保護性能が低下するおそれがあった。エクスプローラーとリンカーンモデル56,841台はフロントガラスに目視できる気泡があり、光学的な透明性を損ない、フレームへの接着を弱め、あるいは製造・ラミネート工程の不具合を示す可能性があった。エコノラインのバン6,909台は曇り止め・除霜システムが故障するおそれがあり、寒冷または高湿度の条件下で視界の問題となるものだった。

このリコールは一連の流れの最新事例だった。それ以前にもフォードは、走行中に脱落するおそれのあるサンルーフの風防ディフレクターをめぐり約175,000台を、2025年の早い時期にバックカメラのソフトウェア不具合で100万台超を、2025年7月にはエンジン停止につながるおそれのある燃料ポンプの欠陥で85万台超をリコールしていた。年間のキャンペーンを通じた台数は220万台超にのぼる。

所有者には郵送で通知され、販売店が該当部品を無償で交換する。フォードのウェブサイトでは所有者がVINを照合して未対応のリコールを確認できる。記事はこの一連の出来事を、フォードの品質管理とサプライヤー監督に疑問を投げかける大規模な安全キャンペーンのパターンとして位置づけている。

リコール台数227,006台：ブロンコ163,256台、エクスプローラーとリンカーン56,841台、エコノライン6,909台。販売店が部品を無償交換し、修理費用はフォードの負担となる。

トルク要件を満たさないシートフレームの締結具は経年で緩む可能性があり、シートが設計上担う乗員拘束性能を損なう。

フロントガラスの気泡はラミネートまたは製造上の欠陥を示し、光学的な透明性を損ない、フレームへの接着を弱めるおそれがある。

曇り止め・除霜システムの故障は、寒冷・高湿度の気候で作業用途に販売されるバンにおいて直接的な視界の危険となる。

3つの欠陥が一度の発表で同時に明らかになったことは、1つの不良部品ではなく、異なるサプライヤーや組立工程にまたがる品質の逸脱を示している。

拘束装置、ガラス、除霜といった安全上重要な部品における品質の逸脱は、それを防げたはずのトルク検査やラミネート管理のコストをはるかに超えるリコールを強いられる。

販売店が無償で修理を行い、所有者はVINで対象かどうかを確認できる。資料にはこれらの欠陥に関連する負傷や衝突事故の記録はなく、フォードのリコール費用の金額も記載されていない。NHTSAがこのキャンペーンを監督している。