福特召回223,472輛F-150，因油箱束帶可能未確實固定

福特正在召回223,472輛F-150皮卡，涵蓋2023年至2027年共五個車型年，生產期間為2023年1月4日至2026年8月27日，原因是將油箱固定於車架的束帶在工廠可能未正確固定。根據Ford Authority，福特於2026年9月9日向NHTSA通報此問題；VIN查詢於9月14日開放，車主通知原定於9月21日開始。

缺陷描述僅一句話：油箱可能固定不當而漏油，或在行駛中脫離車輛。油箱脫落會成為道路障礙物並提高碰撞機率；漏油則可能導致引擎熄火並增加火災風險。NHTSA的召回紀錄26V578000載有福特內部編號26S69，且僅指名F-150車系。

根據AARP對申報文件的記述，福特認定的原因是：組裝期間使用的攝影機驗證系統並未持續運作，因此原本用來確認每個油箱都已束緊的程序出現缺口，部分卡車可能在未經該確認的情況下出廠。因此補救措施是先檢查：經銷商檢查束帶，僅在必要處更換。

223,472輛F-150（2023-2027年車型年）因檢查及可能更換束帶而召回；內部召回編號26S69。

攝影機驗證系統並未持續運作，因此工廠的覆蓋出現缺口，也沒有紀錄顯示哪些卡車已受檢查。

由於缺乏逐車確認，福特無法縮小範圍，將近四年期間生產的每一輛F-150都可能受到影響。

油箱束帶缺失是最嚴重的缺陷情況，可能漏油、熄火、起火，或油箱在高速行駛時脫落，因此本次召回涵蓋所有可能受影響的卡車。

先檢查的補救方式也反映這種不確定性：經銷商僅在檢查判定需要時更換束帶，而非對全部223,472輛卡車更換硬體。

如果品質檢查只是偶爾運行，就無法得知漏掉了哪些單位，因此該期間生產的每一個單位都成為召回對象。

車主自2026年9月21日起接獲通知，經銷商提供免費維修。NHTSA的紀錄並未將此召回與任何特定碰撞事故連結，其223,472這個數字是「可能受影響單位數」，並未確認任何一輛的束帶鬆脫。資料未提供本次召回的費用估計。