控制中心计算机故障在高峰时段导致蒙特利尔新REM停运——乘客被困

2023年10月30日晚高峰时段，蒙特利尔全新无人驾驶REM轻轨网络控制中心的计算机问题导致连接蒙特利尔市中心与布罗萨德的线路服务中断。REM于下午3时45分左右在X上宣布停运；下午5时左右出台备用方案，下午6时30分左右运营逐步恢复，部分乘客被困长达两小时。CDPQ Infra的Philippe Batani指出，当天早些时候同一问题已导致服务中断，且纠正措施并未解决问题。

尚布利居民Taissia Philipovich在一节挤满人的车厢中被困至少一小时。“车厢里人太多了，大家都穿着冬衣。很闷，”她说。“没有空气。”最终一名女子晕倒，另一名乘客拨打了911。Batani将此次故障描述为成长中的阵痛——“我们仍处于磨合期，但这是我们第一次遇到的问题”——并补充说必须关闭整个系统才能采取纠正措施。

第二次故障出在沟通上。乘客表示，自最初那条公告之后，CDPQ Infra再未发布任何信息，而在中央车站下车的乘客发现没有接驳巴士可选。魁北克交通部长Geneviève Guilbault次日会见了交通部门和CDPQ Infra的官员，并表示未能更快向乘客更新信息是不可接受的——尤其是“考虑到省政府为轻轨网络建设所支付的代价”。

高峰时段全面停运；乘客被困长达两小时，一名女子晕倒；中央车站没有接驳巴士；交通部长公开批评运营商。

同一故障当天早上已导致服务中断——未能奏效的纠正措施却被寄望于应对晚高峰。

无人驾驶意味着无处可去：控制中心的一个错误会同时让所有车厢停滞，因此冗余就是全部的安全余量。

沟通与列车一同冻结：最初只发了一条帖子，之后网站和社交渠道再无更新，而车厢里挤满了人。

在全新的无人驾驶系统上，危机预案就是产品本身：备用方案、接驳巴士和诚实的信息更新，才是软件故障时乘客真正体验到的东西。

运营于下午6时30分左右逐步恢复。Batani表示，REM正在努力改善服务中断期间的沟通；部长与官员的会议产生了加快向乘客更新信息以及为未来中断制定接驳方案的要求。