出光曾承诺到2030年削减30万桶/日炼油产能——却在2026年改弦更张

2022年6月，日本第二大炼油商出光兴产宣布，国内燃料需求萎缩的速度超过以往任何预测：到2030年，该集团将拥有30万桶/日的炼油产能过剩。其2022年中期计划中的对策是削减约20%的产能，首先从集团旗下西部石油公司拥有的山口炼油厂（12万桶/日）开始——该厂将于2024年3月前后停止炼油。执行副总裁Susumu Nibutani对记者表示，30万桶/日的削减“并非终点”，暗示2030年之后将进一步收缩。

山口炼油厂于2024年按计划关闭，出光表示其剩余工厂的开工率将从77%提升至90%。但出光所计入的转型并未如期到来：日本电动汽车普及滞后，汽油需求保持坚挺，中东紧张局势使国内炼油成为一项安全资产。2026年2月，共同社报道称，出光已决定彻底撤回30万桶/日的目标，并在至少到2030年期间保留其六座炼油厂，定于当年3月发布的新中期计划预计将正式确立这一逆转——在一个规划周期内就发生了彻底转向。

这一逆转并非没有代价。产经新闻的Sanspo指出，剩余炼油厂正在老化，使得设备更新投资的说辞难以自圆其说，而保留下来的产能如今必须抵御进口竞争，而非优雅地收缩、融入能源转型。

山口炼油厂的12万桶/日产能在30万桶/日削减计划下于2024年关闭；2026年出光放弃该目标，将保留全部六座炼油厂继续运营

2022年的计划外推了一条日本从未遵循的电动汽车普及曲线，将2030年的需求预测当作既定事实，并将其硬性嵌入不可逆的产能削减之中。

高管们公开承诺削减幅度将超过30万桶/日（“并非终点”），在需求前景尚未明朗之前，就把本可对冲的过剩产能变成了关闭的工厂。

收缩炼油是2022年脱碳共识的答案，因此该计划在内部几乎未遇挑战，尽管这一预测建立在单一且快速变化的变量之上。

炼油厂关闭具有累积效应：山口一旦停产，选择闲置而非关闭的余地便不复存在，而2026年的逆转继承的是老化的工厂，而非一个暂停键。

应依据实际出现的需求来规划收缩，而非依据曾被承诺的转型。基于2030年预测而废弃的产能，在电动汽车普及停滞时不得不以紧急条件维持运转。

山口于2024年停止炼油，其厂址被保留用于储罐储存、储备和太阳能发电。2026年2月，共同社报道称，出光将放弃30万桶/日的目标，并在至少到2030年期间维持六座炼油厂的体系，理由是电动汽车普及放缓且汽油需求坚挺；曾被列入关闭名单的厂址包括北海道、千叶和爱知。社长酒井则明对《日经》表示，在中东紧张局势下炼油的重要性有所上升，2026年3月的中期计划将确立新的平衡，高管们称脱碳推进不过是“等待市场跟上”。