福特因倒车影像翻转或黑屏召回174万辆SUV

福特于2026年初向NHTSA提交了两份安全召回，涉及约174万辆福特和林肯SUV，原因是倒车摄像头故障。召回编号26V-123涵盖889,950辆车——2020–22款Escape（516,780辆）、2020–24款Explorer（178,233辆）、2020–24款林肯Aviator（110,696辆）和2020–22款林肯Corsair（84,241辆）。在启动时，显示屏I2C数据总线上的一次脉冲可能改写显示微控制器中的一个寄存器，导致中控屏图像翻转或倒置——包括倒车时的倒车影像——直到车辆重新启动。

召回编号26V-124涵盖另外849,310辆车——2020年9月至2026年2月生产的528,168辆Bronco，以及2021–24款的321,142辆Edge。在这些车辆上，在持续高温环境下，附件协议接口模块可能过热至105°C并关机，导致整个信息娱乐屏幕——以及摄像头图像——变黑，直到其冷却。福特自己的电子平台工程团队将该问题上报给其内部关键问题审查小组，该小组启动了调查。

福特告诉NHTSA，其已知第一次召回涉及809份保修索赔和一份车主问卷，第二次召回没有保修索赔——没有碰撞或伤害。修复方案是软件，但在提交召回时，翻转问题召回尚无补救措施：经销商于3月5日收到通知，临时通知原定于4月17–22日发出，更新预计仅在2026年第二季度提供。Bronco和Edge车主被告知，预计在3月30日至4月3日收到补救通知，由经销商安装修复。

两次召回共涉及174万辆车（26V-123：889,950辆；26V-124：849,310辆）；免费软件修复，809份保修索赔，无报告的碰撞或伤害。

两处故障都会在倒车时使倒车影像失效——这是联邦安全标准的要求——因此无论碰撞历史如何，这些车辆都不符合规定。

翻转缺陷不需要任何损坏的部件：启动脉冲改写了显示微控制器中的一个寄存器，这是一种仅在特定配置中出现的缺陷。

福特通过其关键问题审查小组在内部发现了APIM过热问题，但补救措施仍需数月——召回在修复方案之前就已发布。

按行业统计，2026年正成为福特有史以来召回最严重的一年，使大型软件定义车队同时经历NHTSA的召回行动。

软件定义的安全功能会以软件方式失效——而一个你尚未编写的修复方案，会让数百万车主在数月内仅凭临时通知继续驾驶。

一旦修复方案发布，车主可通过空中下载或到经销商处免费获得更新；对于涉及889,950辆车的翻转问题召回，福特表示软件预计要到2026年第二季度才能提供，在此期间车主只能收到临时通知。摄像头召回与超过604,000辆福特和林肯SUV因雨刮电机缺陷的召回发生在同一时期，行业追踪数据称2026年是福特有史以来召回最严重的一年。