フォード、後方カメラの映像が反転・消失する不具合でSUV 174万台をリコール

フォードは2026年初頭、後方カメラの不具合をめぐり、フォードとリンカーンのSUV約174万台を対象とする2件の安全リコールをNHTSAに届け出た。リコール26V-123は889,950台を対象とし、内訳は2020～22年式Escape（516,780台）、2020～24年式Explorer（178,233台）、2020～24年式リンカーンAviator（110,696台）、2020～22年式リンカーンCorsair（84,241台）である。起動時、ディスプレイのI2Cデータバス上のパルスがディスプレイのマイクロコントローラ内のレジスタを書き換え、センターディスプレイの映像——後退時には後方カメラの映像を含む——が車両を再起動するまで反転または逆さまになる。

リコール26V-124はさらに849,310台を対象とし、内訳は2020年9月から2026年2月に製造されたBronco 528,168台と、2021～24年式Edge 321,142台である。こちらでは、アクセサリ・プロトコル・インターフェース・モジュール（APIM）が高温環境の持続下で105°Cまで過熱して停止し、インフォテインメント画面全体——カメラ映像を含む——が冷えるまで真っ暗になる。フォード自身のエレクトロニクス・プラットフォームズ工学チームがこの問題を社内の重要懸念検討グループ（Critical Concern Review Group）に報告し、同グループが調査を開始した。

フォードはNHTSAに対し、第1のリコールについて809件の保証請求と1件のオーナーアンケートを把握しており、第2のリコールについては保証請求がないと伝えた。衝突や負傷はない。修正はソフトウェアによるものだが、リコール届出時点では反転不具合のリコールに対する remedy（是正措置）は存在しなかった。販売店には3月5日に通知され、暫定通知は4月17～22日に発送される予定で、アップデートは2026年第2四半期にようやく提供される見込みだった。BroncoとEdgeのオーナーには、販売店で実施する修正について3月30日～4月3日に是正措置の通知が届く予定であると伝えられた。

2件のリコールで計174万台（26V-123：889,950台、26V-124：849,310台）。ソフトウェア修正は無償。保証請求809件、報告された衝突や負傷はなし。

どちらの不具合も後退時の後方カメラ映像を失わせるもので、これは連邦安全基準の要件であるため、衝突歴の有無にかかわらず車両は基準不適合となった。

反転のバグには故障した部品を必要としなかった。起動時のパルスがディスプレイのマイクロコントローラ内のレジスタを書き換えるという、特定の構成でのみ現れる欠陥だった。

フォードはAPIMの過熱を社内の重要懸念検討グループを通じて発見したが、是正措置の提供はまだ数か月先だった——リコールは修正より先に出された。

2026年は業界の集計上、フォードにとって過去最悪のリコール年となるペースであり、ソフトウェアで定義された大規模な車群を一度にNHTSAのキャンペーンに通すことになった。

ソフトウェアで定義された安全機能はソフトウェア的な形で故障する——そして、まだ書かれていない修正は、何百万ものオーナーを数か月間、暫定通知のまま運転させることになる。

オーナーは修正が出荷され次第、無線（OTA）または販売店で無償のアップデートを受ける。889,950台の反転リコールについてフォードは、ソフトウェアは2026年第2四半期まで提供される見込みはないと述べ、その間オーナーは暫定通知のままとなる。カメラのリコールは、ワイパーモーターの欠陥によるフォードとリンカーンのSUV 604,000台超のリコールと同じ時期に重なった。また業界の追跡データは、2026年をフォードにとって過去最悪のリコール年と呼んだ。