福特因倒车摄影镜头画面翻转或空白召回174万辆SUV

福特于2026年初向NHTSA提交了两起安全召回，涵盖约174万辆福特与林肯SUV，原因是倒车摄影镜头故障。召回编号26V-123涵盖889,950辆车——2020–22年式Escape（516,780辆）、2020–24年式Explorer（178,233辆）、2020–24年式Lincoln Aviator（110,696辆）及2020–22年式Lincoln Corsair（84,241辆）。在启动时，显示器I2C数据总线上的一记脉冲可能改写显示微控制器中的寄存器，使中央屏幕画面翻转或上下颠倒——包括倒车时的倒车摄影镜头画面——直到车辆重新启动为止。

召回编号26V-124另涵盖849,310辆车——2020年9月至2026年2月生产的528,168辆Bronco，以及2021–24年式的321,142辆Edge。在这批车辆上，Accessory Protocol Interface Module在持续高温环境下可能过热至105°C并关机，导致整个信息娱乐屏幕——连同摄影镜头画面——变成空白，直到降温为止。福特自家的电子平台工程团队将问题提报给内部重大关切审查小组，该小组由此展开调查。

福特向NHTSA表示，已知第一起召回有809件保修理赔及一份车主问卷，第二起召回则无保修理赔——无碰撞或受伤事故。修复方式是软件更新，但在提交召回时，翻转问题的召回尚无补救方案：经销商已于3月5日接获通知，临时通知预定于4月17–22日寄出，而更新预计要到2026年第二季才会推出。Bronco与Edge车主被告知，针对经销商安装的修复方案，补救通知预计于3月30日至4月3日寄出。

两起召回共174万辆车（26V-123：889,950辆；26V-124：849,310辆）；免费软件修复、809件保修理赔、无通报的碰撞或受伤事故。

两项故障都会在倒车时使倒车摄影镜头画面失效——这是联邦安全标准的强制要求——因此无论有无碰撞事故，这些车辆都不符合规定。

翻转问题不需要任何零件损坏：启动时的一记脉冲改写了显示微控制器中的寄存器，这种缺陷只在特定配置下出现。

福特是通过内部重大关切审查小组发现APIM过热问题的，但补救方案还要好几个月才出炉——召回在修复方案完成之前就已发布。

按业界统计，2026年正成为福特有史以来召回最严重的一年，让庞大的软件定义车队同时经历NHTSA的各项召回行动。

软件定义的安全功能会以软件的方式失效——而一套你还没写好的修复方案，会让数百万车主拿着临时通知开上好几个月。

一旦修复方案推出，车主可透过无线更新或至经销商处免费更新；针对涵盖889,950辆车的翻转问题召回，福特表示软件预计要到2026年第二季才会推出，在此期间车主只能持有临时通知。这波摄影镜头召回与另一起超过604,000辆福特与林肯SUV因雨刷马达瑕疵的召回落在同一时期，而业界追踪数据称2026年是福特有史以来召回最严重的一年。