BRP召回14,014辆Can-Am，其触摸屏仪表可能使车速和转向灯显示空白

根据NHTSA第26V-575号召回活动，BRP召回部分2024–2027款Can-Am Spyder F3和Spyder RT、2025–2027款Canyon以及2025–2026款Pulse和Origin车型，共计14,014辆，原因是触摸屏仪表在骑行过程中可能重启、冻结或持续黑屏。BRP的车主通知称，故障条件取决于骑手如何使用USB和蓝牙连接，表现为仪表通信故障或内存泄漏。

在此，屏幕属于安全设备。仪表冻结或失效后，将不再显示骑手车速以及屏幕上承载的警告灯；在仪表重启期间，转向灯和危险警示灯可能暂时失效——使骑手更难被其他道路使用者识别，增加碰撞风险。NHTSA的记录称，在仪表受影响期间，车辆不符合FMVSS 123（控制与显示装置）和FMVSS 122（制动系统）的要求。BRP表示，物理警示灯仍可正常工作，且未提供碰撞或受伤数量。

补救措施是软件而非零件：BRP Connect 6.0.0或更高版本，可在2.4 GHz网络下通过空中下载安装，预计耗时10至20分钟，或在任何授权Can-Am经销商处免费安装。NHTSA于2026年7月9日收到BRP的报告；车主通知的日期为9月15日，更新于9月16日上线，受影响的VIN自9月22日起可在nhtsa.gov上查询，正式的车主通知信预计于10月12日寄出。

五个车型系列共召回14,014辆车辆；为每位车主提供免费的仪表软件更新，可通过空中下载或在经销商处完成。

仪表软件对普通USB和蓝牙使用的管理不善，导致内存泄漏或通信故障。

一块集成屏幕承载车速、警告灯和信号状态，因此软件卡死会连带导致安全关键信息失效。

在重启期间，转向灯和危险警示灯可能停止响应，使其他道路使用者无法读懂车辆的意图。

在仪表受影响期间，车辆不符合FMVSS 123关于控制与显示装置的要求，以及FMVSS 122关于制动系统的要求。

当一块屏幕承载车速、警告和信号时，其软件缺陷就会成为碰撞风险——而召回有时可以通过代码更新而非零件来实施。

空中下载更新自2026年9月16日起已可用——比10月12日寄出通知信早了近一个月——但BRP的通知并未说明完成安装会自动关闭某VIN的召回状态，因此建议车主通过NHTSA的查询功能进行确认。已为此问题自费维修的车主可联系BRP申请可能的报销；承租人必须在十个工作日内收到通知；购买受影响年份二手Spyder、Canyon、Pulse和Origin的买家建议在购买前查询VIN。