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转向助力电机接插件进水后,小鹏召回 47490 辆 P7
一个会进水的线束接插件可能导致转向助力电机短路;小鹏免费为 47490 辆 P7 更换转向机总成。
小鹏 (XPeng) · 2025-09
怎么回事
2025 年 9 月 12 日,国家市场监督管理总局发布召回公告 S2025M0142V:小鹏召回 2024 年 8 月 20 日至 2025 年 4 月 27 日生产的 47490 辆 P7 轿车。缺陷出在转向助力系统——水可能进入转向助力电机传感器线束接插件,导致端子短路,转向助力失效。
召回自 2025 年 9 月 15 日起实施,此前车主已通过服务渠道投诉转向助力失效。小鹏的补救措施是在授权服务网点免费更换改进后的转向机总成,换件上的接插件密封已修正。车主通过车机、App 和登记手机号收到通知。
P7 是小鹏的旗舰轿车,也是这个品牌在中国新能源市场建立声誉的车型。一次覆盖近 5 万辆、且全部落在单一生产窗口内的召回,指向供应商或装配线上的密封工序,而非平台本身的设计缺陷——但对一家当时正推动销量复苏的公司来说,这个时机让召回出现在每个潜在买家评估这款车的流程里。
召回公告未报告该缺陷造成的事故或伤亡。这种失效模式——接插件在真实工况中的表现与验证时不同——是典型的工程疏漏形态:只有几万辆车上路之后才浮出水面。
为什么会这样
- 传感器线束接插件的位置水可能够得着,而它的密封没有经过真实暴露环境的验证——验证条件与汽车实际经受的水和热之间存在差距
- 转向助力失效涉及安全,所以这次疏漏必须变成全面召回而不是软件补丁——上游的工程选择决定了下游的应对成本
- 小鹏正处于复苏中期,靠制造品质卖车;旗舰车型召回,等于把营销无法回应的攻击点递给了竞争对手
代价召回 47490 辆车;免费更换转向机总成代价高昂
教训
一个通过了验证却挡不住真实世界的水的接插件,就是一场带车型名的召回——环境测试必须复刻最差的路况,而不是实验室,否则差价由品牌来付。
后来呢
小鹏自 2025 年 9 月 15 日起实施召回,为车主免费更换转向机总成。缺陷被限定在指定的生产窗口内,小鹏的销量复苏在 2025 年下半年继续推进。
资料来源
- SAMR (State Administration for Market Regulation) — recall S2025M0142V, XPeng P7 steering gear assembly replacement
- Tencent News — XPeng recalls 47,490 P7s over steering assist motor risk
- Guancha — XPeng P7 recall details, September 2025
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