VanMoof 募資逾 1 億美元想重新發明電動自行車，最終卻背負 1.438 億歐元債務破產

VanMoof 由兄弟 Taco 與 Ties Carlier 於 2009 年在阿姆斯特丹創立，目標是把城市自行車重新發明為「兼具性感魅力的智慧自行車」。它憑藉極簡設計與創新功能受到關注，包括 GPS 追蹤、自動變速，以及內建警報與 SIM 卡的防盜技術。到了 2019 年，銷售額從 1,200 萬美元成長到 4,800 萬美元，並已向 Felix Capital、Balderton Capital 與 Norwest Venture Partners 等投資人募得超過 1 億美元。它在 32 個國家銷售自行車，並在阿姆斯特丹、柏林、巴黎、倫敦、東京與紐約開設旗艦店。

轉折點出現在 2020 年推出的 S3 與 X3 車型。這些自行車贏得紅點設計獎，外觀備受讚譽，但顧客通報了大量問題：運送損壞、延遲交車、機械故障、電池問題、變速箱缺陷，以及極差的客戶服務。公司在產品尚未可靠之前就擴大生產，品質問題壓垮了其支援體系。社群媒體上充斥著顧客的抱怨，他們花了 2,000 歐元以上，買到的自行車卻在幾週內就故障。

到了 2023 年夏天，損害已無法挽回。VanMoof 於 6 月 29 日停止線上銷售；荷蘭法院於 7 月 12 日給予債權人保護。它欠債權人 1.438 億歐元，包括投資人、供應商與稅務機關。7 月 17 日，阿姆斯特丹法院宣告 VanMoof 破產。英國、德國與美國的實體也在數週內跟進。8 月，McLaren Applied 的子公司 Lavoie 以「數千萬」收購 VanMoof，這只是投資人投入逾 1 億美元的一小部分。創辦人募得創投資金以打造全球品牌，但產品無法支撐這樣的雄心。

VanMoof 擴張到 32 個國家，並在證明可靠性之前燒掉逾 1 億美元，留下 1.438 億歐元債務，且沒有餘裕修正缺陷。

VanMoof 募得逾 1 億美元並擴張到 32 個國家，卻在證明產品可靠之前就行動，S3/X3 出貨時帶有機械與技術缺陷，壓垮了客戶服務。

VanMoof 把創投資金燒在旗艦店與行銷上，而 S3/X3 卻有品質問題，包括運送損壞、電池故障與變速箱問題，這些本應在上市前就被發現。

當品質問題公開後，VanMoof 已沒有餘裕修正，公司當時已背負 1.438 億歐元債務，也無法再募得資金。

設計一輛漂亮、配備創新防盜技術的電動自行車並不足夠，如果核心產品有品質問題，品牌會在下一輪募資到來之前就崩潰。