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案例库 · 产品与设计 · 市场决策 · 2023–2026

奔驰在韩国的 EQE:藏起来的那块电池,正是着火的那块

一边把 EQE/EQS 当成搭载宁德时代电池的车来卖,一边装的是已被召回过的孚能电芯;仁川车库大火让真相曝光。公平交易委员会罚款 112.39 亿韩元,两家公司被移送检方。

梅赛德斯-奔驰 · 2026-03-10

怎么回事

从 2023 年 6 月起,梅赛德斯-奔驰韩国通过一份内部「EQ 销售手册」销售 EQE 和 EQS 轿车,手册把车呈现为搭载宁德时代电芯——全球第一的供应商——但包括 EQE 350+ 在内的一些车型实际搭载的是孚能电池,而这些电池此前已因起火风险在海外被召回。

2024 年,一辆 EQE 在仁川一处公寓车库起火,居民被迫疏散,邻近车辆被烧毁,电池替换一事随之公开。2026 年 3 月 10 日,公平交易委员会对梅赛德斯-奔驰韩国处以 112.39 亿韩元罚款——相当于 2810 亿韩元相关销售额的 4% 法定上限——并将韩国公司和德国集团一并移送检方。奔驰对裁决提出异议并提起诉讼。

2810 亿韩元的相关销售额成了罚款的计算基数;那场大火把宣传册变成了证据。

为什么会这样

  • 「EQ 销售手册」宣传的是宁德时代电芯,车上装的却是因起火被召回的孚能电池——2023 年 6 月至 2024 年的欺骗性销售。
  • 2024 年仁川车库里一辆 EQE 的大火让一切曝光——居民疏散,邻车被烧;2026 年 3 月 10 日公平交易委员会开出 112.39 亿韩元罚单,两家公司被移送检方。
  • 2810 亿韩元的相关销售额让罚款顶到 4% 上限——销售记录变成了处罚记录。
代价罚款 112 亿韩元;被移送检方;还有仁川那场大火代价高昂

教训

电池是一辆车的事实。一本用更好听的品牌名替换事实的销售手册,只能撑到第一把火之前;火后,罚款就是那个形容词的价格。

资料来源

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