奔驰在韩国的 EQE：藏起来的那块电池，正是着火的那块

从 2023 年 6 月起，梅赛德斯-奔驰韩国通过一份内部「EQ 销售手册」销售 EQE 和 EQS 轿车，手册把车呈现为搭载宁德时代电芯——全球第一的供应商——但包括 EQE 350+ 在内的一些车型实际搭载的是孚能电池，而这些电池此前已因起火风险在海外被召回。

2024 年，一辆 EQE 在仁川一处公寓车库起火，居民被迫疏散，邻近车辆被烧毁，电池替换一事随之公开。2026 年 3 月 10 日，公平交易委员会对梅赛德斯-奔驰韩国处以 112.39 亿韩元罚款——相当于 2810 亿韩元相关销售额的 4% 法定上限——并将韩国公司和德国集团一并移送检方。奔驰对裁决提出异议并提起诉讼。

2810 亿韩元的相关销售额成了罚款的计算基数；那场大火把宣传册变成了证据。

罚款 112 亿韩元；被移送检方；还有仁川那场大火

「EQ 销售手册」宣传的是宁德时代电芯，车上装的却是因起火被召回的孚能电池——2023 年 6 月至 2024 年的欺骗性销售。

2024 年仁川车库里一辆 EQE 的大火让一切曝光——居民疏散，邻车被烧；2026 年 3 月 10 日公平交易委员会开出 112.39 亿韩元罚单，两家公司被移送检方。

2810 亿韩元的相关销售额让罚款顶到 4% 上限——销售记录变成了处罚记录。

电池是一辆车的事实。一本用更好听的品牌名替换事实的销售手册，只能撑到第一把火之前；火后，罚款就是那个形容词的价格。