賓士 EQC「254 英里續航」廣告遭禁——該數字以滿電為基準，而非 80%

2023 年 6 月 1 日所見，Mercedes-Benz UK 網站與電子型錄宣傳 EQC 電動休旅車：「Introducing the EQC … All-electric range of up to 254*」以及「EQC 400 4MATIC … Electric range 254 miles – WLTP¹」，並以註腳文字說明這些數值來自 WLTP 測量程序。

賓士表示，254 英里數字來自自 100% 電量開始的 WLTP 測試——不可能提供其他電量狀態下的續航數字——並表示除非客戶需要行駛更遠，否則建議僅充電至 80% 以延長電池壽命。賓士主張，電子型錄的注意事項已說明這些數字僅供比較之用。

2023 年 12 月 20 日，ASA 支持該投訴。網站另有的「Charge in approx. 40 minutes**」宣稱——細字註明：時間以 10-80% 充電為準——暗示 254 英里續航同樣來自 80% 充電，而電子型錄的星號則指向 CO2 排放數字，而非續航里程。關於續航基準的重要資訊遭到省略。該廣告違反 CAP 規則 3.1、3.3 及 3.9，且不得再以投訴所指的形式出現。

ASA 禁止該廣告，因為續航數字以 100% 充電為起點，而非充電時間所暗示的 80%，且電子型錄的註腳指向 CO2 數字。

續航與充電時間被呈現為同一段旅程：40 分鐘可達 80%，但 254 英里卻從 100% 起算。

電子型錄的星號標註的是 CO2 數字——一個指向錯誤宣稱的註腳。

賓士在現實生活中建議充電至 80%，卻廣告一個來自其告訴客戶應避免的滿電狀態的數字。

WLTP 或許以 100% 充電標準化續航，但標準化基準仍須與頁面所暗示的內容相符。

續航數字需要說明其基準：賓士在 EQC 的 254 英里 WLTP 續航旁，廣告 40 分鐘 10-80% 充電——ASA 表示，這樣的並列暗示續航來自 80% 充電。

ASA 裁定該廣告不得再以該形式出現，並要求賓士說明重大限制及任何續航里程的基準。