比利時廣告評審團命令 D'Ieteren 修改 VW ID. Polo「更多續航」廣告

D'Ieteren 是 Volkswagen 的比利時進口商，為 ID. Polo 推出電視與網路廣告活動，採用在地改編的口號「ID. Polo. 100% elektrisch. Meer Polo dan ooit」——「比以往更 Polo」——建立在國際版「Loaded with a little extra」概念之上：更多舒適、更大行李廂空間、更多續航、更多 Polo 設計，融資租賃每月 219 歐元起（不含增值稅）。

一名申訴人主張，「meer rijbereik」（更多續航）與網站上的「extra rijbereik」（額外續航）具誤導性：相較於經典汽油版 Polo，這款電動車的續航較低，而一輛全新電動車並沒有先前的續航可供「更多」。2026 年 10 月 8 日，JEP 認同此主張：續航是平均消費者在選購電動車時的重要判斷標準，而在沒有任何參照基準的情況下宣稱「更多」或「額外」續航，隱匿了必要資訊——足以造成誤導，違反比利時廣告守則第 4 條與第 5 條。評審團要求廣告主修改廣告或停止使用。

申訴其餘部分則被駁回。「tot 452 km」的 WLTP 數值為官方認證值，使用正確。而將租賃優惠保留給專業用戶的細字說明已足夠清楚，因此為此投放大量電視廣告並不構成誤導：使用大眾媒體本身並不代表優惠對象即為一般大眾。

沒有罰款——屬自律機制。廣告須修改或撤下；WLTP 452 公里的數值本身則獲認定無問題。

「更多續航」與「額外續航」出現時並無參照車輛——從語言上來說，「更多」指向某個參照量，而對一輛全新電動車而言並不存在這樣的參照量。

續航是電動車購買決策中的決定性標準，因此未定義的比較使消費者失去必要資訊。

「更多」概念是從國際創意平台引入，卻未檢查在比利時市場中「更多」對每一項屬性是否仍符合事實。

缺乏參照基準的比較本身就可能造成誤導：「更多續航」需要一個參照點，否則缺失的參照就會替你造成誤導。

一審裁決須待上訴期屆滿後才確定。JEP 屬自律機制，無權罰款；其制裁即為修改或撤下廣告的義務。評審團指出「更大行李廂空間」仍可符合創意概念，因此所需的修正僅限於無參照基準的續航措辭。申訴人的其他攻擊均未成立：官方 WLTP 數值被認定已正確傳達，而螢幕上的星號加上網站「保留給專業用戶」的說明，被認定已使租賃優惠的對象清楚明確。