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Mercedes 的 EQC「254 英里续航」被禁——这个数字基于满电，而不是 80%
Mercedes 的 EQC 网站把 254 英里续航和 40 分钟充电的声称放在一起。ASA 禁了它：续航从 100% 电量算起——广告暗示的是 80%。
Mercedes-Benz · 2023-12
怎么回事
2023 年 6 月 1 日看到的 Mercedes-Benz 英国官网和电子手册推广 EQC 电动 SUV：「Introducing the EQC … All-electric range of up to 254*」和「EQC 400 4MATIC … Electric range 254 miles – WLTP¹」，脚注文字说明这些数值来自 WLTP 测量程序。
Mercedes 表示，254 英里来自从 100% 电量开始的 WLTP 测试——在其他任何电量状态下都无法给出续航数字——并且它建议只充到 80% 以延长电池寿命，除非客户需要走更远。它辩称电子手册的附注说明这些数字仅用于比较。
2023 年 12 月 20 日，ASA 支持了投诉。网站单独的「Charge in approx. 40 minutes**」声称——小字注明是 10-80% 充电时间——暗示 254 英里续航同样来自 80% 电量，而电子手册的星号指向的是二氧化碳排放数字，不是续航里程。关于续航数字基础的实质信息被遗漏了。广告违反了 CAP 准则第 3.1、3.3 和 3.9 条，不得再以被投诉的形式出现。
为什么会这样
- 续航和充电时间被呈现为同一次出行：40 分钟充到 80%，但 254 英里从 100% 算起
- 电子手册的星号限定的是二氧化碳数字——一个指错了声称的脚注
- Mercedes 建议现实中使用 80% 电量，却宣传了一个来自它让客户避免的满电状态的数字
- WLTP 或许把续航标准化为 100% 电量，但标准化的基础仍必须与页面暗示的内容一致
教训
续航数字必须说明其基础：Mercedes 把 EQC 的 254 英里 WLTP 续航和 40 分钟的 10-80% 充电放在一起宣传——ASA 认为这个组合暗示续航来自 80% 电量。
后来呢
ASA 裁定这些广告不得再以该形式出现，并告知 Mercedes 必须说明重大限制以及任何里程续航数字的计算基础。
资料来源
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