O 'alcance de 254 milhas' do EQC da Mercedes é proibido — o número baseava-se numa carga completa, não em 80%

Visto em 1 de junho de 2023, o site da Mercedes-Benz UK e o e-brochura promoviam o SUV elétrico EQC: 'Apresentando o EQC … Alcance totalmente elétrico de até 254*' e 'EQC 400 4MATIC … Alcance elétrico 254 milhas – WLTP¹', com texto de nota de rodapé explicando que os valores provinham do procedimento de medição WLTP.

A Mercedes disse que o número de 254 milhas provinha de testes WLTP que começam com 100% de carga — não era possível fornecer um número de alcance em qualquer outro estado de carga — e que recomendava carregar apenas até 80% para maximizar a vida útil da bateria, a menos que o cliente precisasse viajar mais longe. Argumentou que a ressalva do e-brochura dizia que os números eram apenas para fins de comparação.

Em 20 de dezembro de 2023, a ASA acolheu a reclamação. A afirmação separada do site 'Carregue em aprox. 40 minutos**' — letras pequenas: tempos de uma carga de 10-80% — dava a entender que o alcance de 254 milhas também provinha de uma carga de 80%, enquanto o asterisco do e-brochura apontava para os números de emissões de CO2 em vez do alcance em milhas. Informação material sobre a base do alcance foi omitida. Os anúncios violaram as regras 3.1, 3.3 e 3.9 do CAP e não devem voltar a aparecer na forma reclamada.

A ASA proibiu o anúncio porque o número de alcance partia de 100% de carga, não dos 80% que o tempo de carga dava a entender, e a nota de rodapé do e-brochura apontava para números de CO2 em vez disso.

Alcance e tempo de carga apareciam como uma única viagem: 40 minutos chegam a 80%, mas as 254 milhas partem de 100%.

O asterisco do e-brochura qualificava os números de CO2 — uma nota de rodapé que apontava para a afirmação errada.

A Mercedes recomenda carregar até 80% na vida real, mas anunciou um número do estado de carga completa que diz aos clientes para evitar.

O WLTP pode padronizar o alcance com 100% de carga, mas a base padronizada ainda tem de corresponder ao que a página dá a entender.

Um número de alcance precisa de ter a sua base declarada: a Mercedes anunciou o alcance WLTP de 254 milhas do EQC ao lado de uma carga de 10-80% em 40 minutos — a ASA disse que o emparelhamento dava a entender que o alcance provinha de uma carga de 80%.

A ASA decidiu que os anúncios não devem voltar a aparecer nessa forma e disse à Mercedes para declarar limitações significativas e a base de qualquer alcance em milhas.