阿爾斯通在美繳納7.72億美元罰款後，將核心業務出售給奇異

任何跨國經營的企業都需要一個被認真對待的合規職能——不僅是法律上的例行公事，而是戰略優先事項。一部美國法律就能摧毀一家自以為鞭長莫及的公司。

阿爾斯通曾是法國工業瑰寶：它建造了世界上最快的列車（TGV），為核電站供應渦輪機，並在全球僱用9萬名員工。一個世紀以來，它都是法國工程的象徵。然而到了2014年，該公司陷入嚴重困境——不是因為產品不佳，而是因為其高管為贏得印尼、沙烏地阿拉伯、埃及等國的合同而行賄，被美國司法部查獲。

美國依據《反海外腐敗法》展開的調查始於2009年。2013年4月，阿爾斯通高級主管弗雷德里克·皮耶魯齊在甘迺迪機場被捕。他在美國監獄被關押14個月，不得保釋——這一極端措施向阿爾斯通董事會發出信號：合作，否則後果更糟。2014年12月，阿爾斯通認罪，同意支付7.72億美元，這是當時《反海外腐敗法》下的最高罰款。公司突然急需現金。

2014年4月——當時司法部調查仍在進行、皮耶魯齊仍在獄中——阿爾斯通執行長派屈克·克龍與奇異展開秘密談判，出售公司的能源業務。能源部門是阿爾斯通的核心資產，約占公司收入的70%。法國政府反對這筆交易，頒布法令阻止外資收購戰略產業。但美國法律案件的壓力勢不可擋。2014年6月，政府讓步，批准了出售。

交易於2015年11月完成。奇異以124億歐元收購了阿爾斯通的電力與電網業務。阿爾斯通保留了軌道交通部門（現為阿爾斯通運輸），但公司規模被永久削減一半。此後能源業界一直在爭論：阿爾斯通是否不得不賣，還是美國將《反海外腐敗法》武器化以消滅競爭對手。皮耶魯齊的著作《阿爾斯通事件》成為法國暢銷書，主張後者。無可爭辯的是：一部美國法律——適用於一家法國公司在美國境外的行為——迫使一家國家冠軍企業被出售。

7.72億美元的罰款迫使阿爾斯通以124億歐元將其能源部門出售給奇異，使這家國家冠軍企業規模減半。

阿爾斯通高管在多國行賄，因為贏得合同是最便捷的途徑——對一家在美國沒有業務的法國公司來說，被美國起訴的風險似乎很遙遠

美國司法部利用起訴威脅向阿爾斯通施壓：被取消美國合同資格的代價將遠高於7.72億美元罰款

皮耶魯齊被捕且不得保釋，是一種令阿爾斯通董事會恐懼的策略——如果反抗，美國會讓公司日子難過

奇異看到了一個被削弱的競爭對手和一個陷入困境的資產——收購時機正值司法部調查期間，並非巧合：阿爾斯通沒有能力談判更好的價格

一部適用於所有人的法律意味著所有人都是目標。阿爾斯通高管以為《反海外腐敗法》是美國的問題。美國司法部證明這是所有人的問題。

阿爾斯通的軌道交通部門繼續以阿爾斯通股份有限公司的名義運營。能源業務被併入奇異，而奇異在整合上舉步維艱。奇異的電力部門是公司最大的部門，因合併及更廣泛的市場下滑而受損。到2018年，奇異已損失60%的市值，收購阿爾斯通被指為一筆未能兌現回報的昂貴賭注。對法國商界的教訓是持久的：在美國境內或以美元運營的公司均受美國法律管轄，無論總部設在哪裡。