Deliverooがオランダから撤退：市場シェア1%未満、ライダー訴訟が迫る中で

2022年8月、Deliverooは11市場の一つであるオランダ事業の閉鎖について協議中であると発表した。同国は2022年上半期に同社の総取引額の1%未満しか生み出しておらず、Deliverooは「トップティアの市場地位」に到達し維持するには「不釣り合いな水準の投資が必要で、リターンは不確実」だと述べた。同社は事業の最終日を「11月下旬頃」と目標に定め、この動きを「資本配分に対する当社の規律あるアプローチと整合する」と評した。

この撤退は、損失が拡大する中で行われた——2022年上半期の税引前損失は1億4,700万ポンドで、前年同期の9,500万ポンドから悪化した——また、欧州のギグプラットフォームがライダーの身分をめぐる法的圧力に直面する中でのことだった。Deliverooはすでに、スペインがプラットフォーム労働者を従業員として再分類した後にスペイン事業を閉鎖しており、配達員について主張する「フリーランサー」身分をめぐるフランスの裁判所での異議申し立てにも敗れていた。オランダでは配達員の雇用身分をめぐる訴訟が最高裁に係属しており、6月の顧問官意見は同社の配達員が雇用契約にあるとの見解を示した。判決は12月に見込まれていた。

法的・規制上の和解金および引当金は上半期の営業損失に2,910万ポンド寄与し、より広範な規制の方向性は明白だった。EUの立法者は雇用の推定（反証可能なもの）を伴うプラットフォーム労働指令を審議しており、Deliverooの11市場のうち5市場がEU内にあった。経営陣は「収益性のある成長を推進し、収益性と持続可能なキャッシュフロー創出への道筋を果たす」ことに引き続きコミットしていると述べた。

2022年上半期の税引前損失は1億4,700万ポンド（前年同期は9,500万ポンド）で、法的・規制上の引当金が2,910万ポンド寄与した

オランダは規模に到達しなかった。総取引額の1%未満ということは、固定費が収益をはるかに上回ったことを意味する。

6月のオランダ最高裁での顧問官意見は、同社の配達員は従業員であると述べ、請負ベースのコスト構造を脅かした。

同じ再分類リスクがすでにDeliverooをスペインから追い出しており、法的な方向性を示していた。

上半期の損失は1億4,700万ポンドに拡大し、トップティアの地位に到達する見込みが現実的にない市場の削減を余儀なくさせた。

法的基盤が見直されている市場で規模未満にとどまることはコストを複合的に増大させる——早めに撤退する方が二度失うより安上がりである。

協議は8月から、2022年11月下旬を目標とする事業最終日に向けて行われ、Deliverooは10市場に縮小した。同社は従業員とライダーが「この協議プロセスを通じて支援される」と述べ、投資家向け報告書では当該半期に法的・規制上の和解金および引当金が2,910万ポンドあったと記した。