Deliveroo zog sich aus den Niederlanden zurück: ein Markt unter 1 % mit einem drohenden Fahrer-Rechtsstreit

Im August 2022 kündigte Deliveroo an, über die Schließung seines Niederlande-Geschäfts zu beraten, eines seiner 11 Märkte. Das Land erwirtschaftete in der ersten Hälfte des Jahres 2022 weniger als 1 % des Bruttotransaktionswerts des Unternehmens, und Deliveroo erklärte, das Erreichen und Halten „einer Spitzenmarktposition“ würde „ein unverhältnismäßig hohes Investitionsniveau mit unsicheren Erträgen erfordern“. Angestrebt wurde der letzte Betriebstag „gegen Ende November“; der Schritt sei „konsistent mit dem disziplinierten Ansatz des Unternehmens bei der Kapitalallokation“.

Der Rückzug erfolgte, während sich die Verluste ausweiteten – ein Vorsteuerverlust von 147 Mio. £ im ersten Halbjahr 2022 gegenüber 95 Mio. £ im Vorjahr – und während Europas Gig-Plattformen rechtlich unter Druck gerieten, was den Fahrerstatus betrifft. Deliveroo hatte bereits seinen Spanien-Dienst eingestellt, nachdem das Land Plattformarbeiter als Angestellte eingestuft hatte, und hatte eine französische Gerichtsanfechtung des „Freelancer“-Status verloren, den es für Kuriere beansprucht. In den Niederlanden steuerte ein Fall zum Beschäftigungsstatus von Kurieren auf den Obersten Gerichtshof zu, wo ein Gutachten eines Beraters vom Juni die Auffassung vertrat, dass seine Kuriere in einem Arbeitsvertrag stehen; eine Entscheidung wurde im Dezember erwartet.

Rechtliche und regulatorische Vergleiche und Rückstellungen trugen 29,1 Mio. £ zum operativen Verlust des ersten Halbjahres bei, und die allgemeine regulatorische Richtung war eindeutig: EU-Gesetzgeber debattierten über eine Plattformarbeitsrichtlinie mit einer widerlegbaren Vermutung der Beschäftigung, und fünf von Deliveroos 11 Märkten lagen in der EU. Das Management erklärte, es bleibe „der Förderung profitablen Wachstums und der Umsetzung auf dem Weg zur Profitabilität und nachhaltigen Cashflow-Generierung“ verpflichtet.

Vorsteuerverlust von 147 Mio. £ im ersten Halbjahr 2022 (gegenüber 95 Mio. £ im Vorjahr), wobei rechtliche und regulatorische Rückstellungen 29,1 Mio. £ beitrugen

Die Niederlande erreichten nie Skalierung: unter 1 % des Bruttotransaktionswerts bedeuteten Fixkosten, die den Umsatz weit überstiegen.

Ein Gutachten eines Beraters vom Juni am niederländischen Obersten Gerichtshof erklärte seine Kuriere zu Angestellten, was die Kostenbasis der Auftragnehmer bedrohte.

Dasselbe Risiko der Umklassifizierung hatte Deliveroo bereits aus Spanien verdrängt und signalisierte die rechtliche Richtung.

Die Verluste im ersten Halbjahr weiteten sich auf 147 Mio. £ aus und erzwangen Kürzungen in Märkten, die eine Spitzenposition nicht plausibel erreichen konnten.

In einem Markt unter der kritischen Größe zu bleiben, dessen rechtliche Grundlage überprüft wird, vervielfacht die Kosten – ein früher Ausstieg ist billiger, als zweimal zu verlieren.

Die Konsultation lief von August bis zu einem letzten Betriebstag, der für Ende November 2022 angestrebt wurde, wodurch Deliveroo auf 10 Märkte reduziert wurde. Das Unternehmen erklärte, Mitarbeiter und Fahrer „werden während dieses Konsultationsprozesses unterstützt“; sein Anlegerbericht verzeichnete 29,1 Mio. £ an rechtlichen und regulatorischen Vergleichen und Rückstellungen in dem Halbjahr.