Cosco、24,328ドルのFMC制裁金を223日間未払い——1,670万ドルの制裁金の脅威に直面

Coscoは、滞船料・滞納料の慣行における不適切な請求書発行が連邦海事委員会（FMC）の賠償手続で認定されたことを受け、2025年9月に24,328ドルの制裁金を科された。こうした料金紛争は、海洋海運改革法以降、FMCによる度重なる執行を招いてきた。その後、同社は最終決定の支払いを223日間放置した。委員会は、Coscoが「自らの義務を認識していた」と述べ、同社に示された事実は同社が「未払いについて何か月にもわたり繰り返し注意を促されていた」ことを示していたと述べた。

2026年10月、FMCは、Coscoが「委員会が定めた支払期日から何か月も経過した後も、最終賠償命令に持続的に従わなかったように見受けられる」とする書簡を公表した。賠償決定の未払いには、違反ごと・1日ごとの民事制裁金が課される。すなわち5,000ドル、故意かつ認識ある場合は25,000ドルであり、インフレ調整により14,988ドルおよび74,943ドルに引き上げられていた。委員会は、223日間にわたる継続的違反を通じて、未払いが故意とみなされた場合、総額は330万ドルから1,670万ドルの範囲に達する可能性があると述べた。

書簡は、Coscoが制裁金の支払いに223日を要したと指摘し、記録は「これらの潜在的な法令違反が認識あるものかつ故意であったかどうかという疑問を提起する」と述べた。これは、FMCが2022年6月16日以降に課された料金に関する苦情について3年の除斥期間を撤廃した数週間後のことであり、海運会社はパンデミック期の請求にさらされたままとなっている。

FMCの書簡は、223日間の不遵守に対し330万ドルから1,670万ドルの民事制裁金を課すと脅迫している。これは元の制裁金のおよそ680倍に相当する。

Coscoは最終賠償命令を任意のものとして扱い、繰り返し注意を促されながらも223日間にわたり遵守を怠った。

FMCの制裁金の仕組みは違反ごと・1日ごとに累積するため、遅延そのものが元の決定をはるかに超えてエクスポージャーを倍増させる。

ローラ・ディベラ委員長の下の委員会は、外国の海運会社に対して執行する姿勢を示しており、支払いの遅い24,328ドルの制裁金がテストケースとなった。

小さな規制上の命令を無視することは安上がりな反抗ではない。1日ごとの制裁金は継続的違反の間、毎日累積し、24,000ドルの制裁金が7桁の問題に膨れ上がり得る。

FMCの書簡は、223日間の不遵守が「認識あるものかつ故意」であったかどうかを明らかにしておらず、そうであれば1日あたりの率はより高い74,943ドルとなり、総額は1,670万ドル近くになる。報道時点で最終的な制裁金は発表されていなかった。この執行姿勢は、新政権が業界に甘く対応するだろうとの予想とは対照的に際立っていた。FMCはすでに2026年初めに、滞船料・滞納料の慣行をめぐりMSCから2,200万ドル超の返済を引き出しており、荷主の弁護士らは、FMCに実効性を持たせることが小規模荷主にパンデミック期の請求を追求するよう促すだろうと述べていた。