Grech RV rappelle 134 camping-cars en raison de cartes de circuit MaxxFan pouvant surchauffer

Grech Motors a déposé auprès de la NHTSA un rappel d'équipement sous la campagne 26V628000, enregistrée le 30 septembre 2026, couvrant 134 camping-cars : le Strada 2027, le Terreno 2027 et le Turismo 2026-2027, tous construits sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Le défaut se situe dans la carte de circuit imprimé de certains ventilateurs de toit MaxxAir N-Series Maxxfan, dont la NHTSA indique qu'elle risque de défaillir lors de certaines opérations puis de surchauffer, augmentant le risque d'incendie. La NHTSA a classé le défaut dans le système électrique.

Le résumé public de la NHTSA ne mentionne ni incendie ni blessure liés au défaut, et l'avis ne comporte aucune consigne d'immobilisation ni de stationnement à l'extérieur. Le remède est gratuit : un concessionnaire inspecte la carte de circuit du MaxxFan et la remplace si nécessaire. Grech prévoyait d'envoyer les lettres aux propriétaires le 30 octobre 2026, et les propriétaires pouvaient entre-temps vérifier leur VIN plutôt que d'attendre la lettre.

L'avis constitue la part de Grech d'un problème MaxxFan plus large. Les ventilateurs MaxxAir N-Series ont déjà fait l'objet de leur propre rappel d'équipement, NHTSA 26E036000, couvrant 5 021 ventilateurs, et d'autres fabricants de camping-cars ont déposé des avis pour la même famille de ventilateurs — le rappel 26V-446 de Grand Design, par exemple, couvre certains véhicules Lineage 2026-2027 et demande aux propriétaires de ne pas utiliser le ventilateur concerné avant inspection. Pour un transformateur qui assemble des véhicules autour de composants achetés, la campagne montre comment la défaillance d'une carte chez un fournisseur devient l'obligation de rappel du fabricant du véhicule.

Inspection gratuite chez le concessionnaire et remplacement de la carte sur 134 camping-cars ; les lettres aux propriétaires devaient être envoyées le 30 octobre 2026.

La NHTSA indique que la carte de circuit imprimé du ventilateur risque de défaillir lors de certaines opérations puis de surchauffer, et qu'une carte surchauffée augmente le risque d'incendie.

Grech avait installé les ventilateurs MaxxAir N-Series concernés sur trois de ses lignes de modèles basées sur Sprinter.

Le fabricant du véhicule porte l'obligation de rappel pour les défauts des composants installés ; c'est donc Grech qui a déposé l'avis, et non le fabricant du ventilateur, dont le propre rappel de 5 021 ventilateurs était déjà en cours.

Une petite carte de ventilateur peut imposer un rappel de véhicule : les choix de composants suivent la marque, si bien que le transformateur assume le risque d'incendie de chaque pièce qu'il installe.

Les propriétaires bénéficient d'une inspection gratuite chez le concessionnaire et du remplacement de la carte si nécessaire ; Grech a fixé l'envoi des lettres aux propriétaires au 30 octobre 2026 et a indiqué le 1-951-688-8347 comme contact client. Contrairement à l'avis parallèle de Grand Design, le résumé de la NHTSA concernant le rappel Grech ne comportait aucune consigne d'arrêt d'utilisation ; les propriétaires étaient donc seulement invités à faire inspecter le ventilateur. La campagne Grech est l'un des plusieurs dépôts qui ont suivi le rappel par MaxxAir de 5 021 ventilateurs N-Series sous NHTSA 26E036000.