Grech Motors presentó ante la NHTSA un retiro del mercado de equipos bajo la campaña 26V628000, registrada el 30 de septiembre de 2026, que abarca 134 autocaravanas: la Strada de 2027, la Terreno de 2027 y la Turismo de 2026-2027, todas construidas sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter. El defecto se encuentra en la placa de circuito impreso de determinados ventiladores de techo MaxxAir N-Series Maxxfan, que según la NHTSA corre el riesgo de fallar durante ciertas operaciones y luego sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. La NHTSA registró el defecto en el sistema eléctrico.
El resumen público de la NHTSA no enumera incendios ni lesiones derivados del defecto, y el aviso no incluye ninguna advertencia de no conducir ni de estacionar al aire libre. La solución es gratuita: un concesionario inspecciona la placa de circuito del MaxxFan y la sustituye si es necesario. Grech tenía previsto enviar cartas a los propietarios el 30 de octubre de 2026, y mientras tanto los propietarios podían consultar su VIN en lugar de esperar la carta.
El aviso es la parte de Grech de un problema más amplio de los MaxxFan. Los ventiladores MaxxAir N-Series ya habían motivado un retiro del mercado de equipos propio, el 26E036000 de la NHTSA, que abarca 5.021 ventiladores, y otros fabricantes de autocaravanas presentaron avisos por la misma familia de ventiladores; por ejemplo, el retiro 26V-446 de Grand Design abarca determinadas unidades Lineage de 2026-2027 e indica a los propietarios que no utilicen el ventilador afectado hasta que se inspeccione. Para un transformador que ensambla vehículos en torno a componentes comprados a terceros, la campaña muestra cómo el fallo de una placa de un proveedor se convierte en la obligación de retiro del mercado del fabricante del vehículo.
Inspección y sustitución de la placa gratuitas en el concesionario para 134 autocaravanas; las cartas a los propietarios debían enviarse el 30 de octubre de 2026.
La NHTSA afirma que la placa de circuito impreso del ventilador corre el riesgo de fallar durante ciertas operaciones y luego sobrecalentarse, y que una placa sobrecalentada aumenta el riesgo de incendio.
Grech había instalado los ventiladores MaxxAir N-Series afectados en tres de sus líneas de modelos basadas en Sprinter.
El fabricante del vehículo asume la obligación de retiro del mercado por defectos en los componentes instalados, por lo que Grech presentó el aviso en lugar del fabricante de los ventiladores, cuyo propio retiro de 5.021 ventiladores ya estaba en marcha.
Una pequeña placa de ventilador puede obligar a retirar un vehículo del mercado: las decisiones sobre componentes van unidas a la marca, de modo que el transformador asume el riesgo de incendio de cada pieza que instala.
Los propietarios reciben una inspección y, si es necesario, la sustitución de la placa gratuitas en el concesionario; Grech fijó el envío de cartas a los propietarios para el 30 de octubre de 2026 e indicó el 1-951-688-8347 como contacto de atención al cliente. A diferencia del aviso paralelo de Grand Design, el resumen de la NHTSA sobre el retiro de Grech no incluía ninguna instrucción de dejar de usar el producto, por lo que a los propietarios solo se les recomendó que hicieran inspeccionar el ventilador. La campaña de Grech es una de las varias presentaciones que siguieron al retiro propio de MaxxAir de 5.021 ventiladores N-Series bajo el 26E036000 de la NHTSA.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- Grech RV Recall: 134 Motorhomes, MaxxFan Fire Risk 4WD Talk · 4wdtalk.com ·