ScotRail obligó a todos a pasarse a una nueva aplicación de billetes en un solo día y no pudo vender billetes

El jueves 30 de julio de 2026, ScotRail sustituyó su sistema de venta de billetes existente, proporcionado por Trainline, por una plataforma de reservas actualizada y una nueva aplicación. Durante la semana se había enviado un correo a los pasajeros avisándoles de que necesitarían la nueva aplicación para comprar billetes a partir de ese día, pero la aplicación no estaba disponible para descargar antes del día del lanzamiento. BBC Scotland informó de que se trataba de una aplicación completamente nueva y no de una actualización, por lo que los usuarios necesitaban una nueva contraseña y tenían que volver a introducir los datos de pago.

Las quejas se acumularon en los canales sociales de ScotRail. Muchos usuarios tuvieron que restablecer su contraseña antes de iniciar sesión, y los correos de restablecimiento tardaban en llegar. Quienes conseguían entrar a menudo descubrían que los trayectos no aparecían en las búsquedas, que no se podían vincular las tarjetas de descuento ferroviario ni guardar los datos de la tarjeta, y que faltaban algunas estaciones (un pasajero citó Wick) en la lista de estaciones. El sistema de reservas del sitio web de ScotRail tampoco mostraba los trenes disponibles. Otros pasajeros dijeron que la aplicación requería iOS 17 y que no se les había advertido, y uno señaló que llegó durante los Juegos de la Commonwealth de Glasgow 2026.

ScotRail dijo primero a los viajeros que podían seguir usando la aplicación antigua hasta el mediodía, y luego retiró ese plazo a medida que los problemas continuaban. A los pasajeros que usaban la aplicación antigua se les instaba a descargar la nueva, y algunos informaron de que no podían reservar con ninguna de las dos. El director de operaciones, David Ross, declaró a BBC Radio Scotland que el problema comenzó cuando «miles y miles de personas» intentaron cambiarse a la vez, y culpó a «desafíos de infraestructura de fondo» en la transición desde Trainline. ScotRail dijo que los problemas se habían resuelto por la noche.

Cientos de pasajeros no pudieron reservar la mañana del lanzamiento, muchos viajeros quedaron frustrados, la aplicación antigua también falló como alternativa, y ScotRail se disculpó.

El cambio fue todo a la vez: el antiguo sistema basado en Trainline se desactivó para la compra de billetes el mismo día en que entró en funcionamiento la nueva aplicación.

La aplicación no estaba en las tiendas de aplicaciones antes del día del lanzamiento, por lo que los usuarios no pudieron instalarla antes del plazo y luego se produjo una avalancha de descargas simultáneas.

La nueva aplicación requería cuentas nuevas, restablecimientos de contraseña y volver a introducir los datos de pago, lo que trasladó el trabajo de migración a los pasajeros.

Faltaban datos básicos o eran incorrectos en el lanzamiento: estaciones ausentes de la lista, trayectos que no aparecían y tarjetas de descuento ferroviario que no se vinculaban.

No se advirtió a los clientes de requisitos como iOS 17, y un pasajero preguntó por qué no hubo un despliegue controlado primero en un área seleccionada.

Un cambio forzoso en un solo día elimina tu alternativa: si el nuevo sistema y el antiguo pueden fallar ambos la misma mañana, un despliegue por etapas es el seguro más barato.

ScotRail se disculpó y dijo que los problemas se resolvieron la noche del día del lanzamiento. David Ross consideró que «fallos» era una descripción razonable, dijo que cualquier lanzamiento de una nueva aplicación los tiene, y prometió revisar lo hecho y aprender las lecciones. BBC informó de que el despliegue llegó un mes después de que ScotRail introdujera una tarifa mínima de 10 libras para los pasajeros que subieran sin billete.