NCP zusammengebrochen: 340 Parkplätze in langfristigen Pachtverträgen und 305 Mio. £ mehr Schulden als Vermögenswerte

Die BBC berichtete am 21. März 2026, dass National Car Parks, einer der größten Parkplatzbetreiber Großbritanniens, in dieser Woche in die Insolvenzverwaltung geraten sei, wodurch fast 700 Arbeitsplätze gefährdet seien. Das Unternehmen betrieb 340 Parkplätze, darunter an Flughäfen, Bahnhöfen, Krankenhäusern und in Stadtzentren, und verlangte an einigen Standorten im Zentrum Londons bis zu 65 £ für einen Tag Parken, sodass sein Scheitern, Gewinn zu erwirtschaften, viele verblüffte.

Von der BBC zitierte Kommentatoren verwiesen auf die geringere Nachfrage von Pendlern und in Einkaufsstraßen durch flexibles Arbeiten und Online-Shopping sowie auf Park-Apps, mit denen Autofahrer Einfahrten und freie Stellplätze mieten können. Der Präsident der AA sagte, NCP habe „mit der sich wandelnden Welt des flexibleren und app-basierten lokalen Parkens nicht Schritt gehalten“. Die japanische Muttergesellschaft Park24 von NCP erklärte, höhere Energiepreise seit 2022 und anhaltend hohe Inflation, die inflationsgebundene Mieten in die Höhe trieb, hätten die Kosten zusätzlich erhöht.

Das strukturelle Problem war der Immobilienbestand. Die Insolvenzverwalter von PwC erklärten, NCP habe eine „hohe Konzentration“ unflexibler, langfristiger Pachtverträge, die es dem Unternehmen verwehrten, Kosten zu senken oder unrentable Standorte aufzugeben. Seine Schulden überstiegen zum 30. September 2025 seine Vermögenswerte um 305 Mio. £, laut einer Einreichung der Muttergesellschaft, und die Zinsen mussten unabhängig vom Geschäftsverlauf weiter gezahlt werden.

Fast 700 Arbeitsplätze gefährdet; die Schulden überstiegen die Vermögenswerte zum 30. September 2025 um 305 Mio. £, laut einer von der BBC zitierten Einreichung von Park24.

Eine hohe Konzentration unflexibler, langfristiger Pachtverträge verhinderte laut den Insolvenzverwaltern von PwC, dass NCP Kosten senken oder unrentable Standorte aufgeben konnte.

Die Schulden überstiegen die Vermögenswerte um 305 Mio. £, sodass Zinsen und Miete gezahlt werden mussten, egal wie wenige Autos parkten.

Das Unternehmen hielt laut der AA nicht mit dem app-basierten, flexiblen Parken Schritt, das Fahrer abzog.

Die Pendler-Nachfrage sank nach Covid-19, während Kosten für Versorgung, Instandhaltung und Personal gleich blieben oder stiegen.

Ein großer Immobilienbestand mit langen, festen Pachtverträgen ist eine Belastung, wenn sich die Nachfrage verschiebt; Fixkosten und Schulden lassen keinen Spielraum, Standorte zu schließen oder den Preis zu senken.

PwC erklärte, man arbeite daran, die Parkplätze offen zu halten, während das Geschäft bewertet werde, wobei einige möglicherweise schließen. Von der BBC zitierte Insolvenzanwälte sagten, die Insolvenzverwalter würden Entlassungen, Neuverhandlungen der Pachtverträge mit den Vermietern und den Verkauf des Unternehmens oder einzelner Standorte prüfen; angeschlagene Standorte in Stadtzentren könnten für Wohnungsentwickler attraktiv sein.