VW在一条斷開的接地線引發三起火災後召回48,165輛Jetta

Volkswagen召回48,165輛2025與2026年式Jetta轎車，這些車輛於2025年3月3日至2026年2月17日期間生產，原因是變速箱接地線在組裝時可能未連接到左側構件螺栓。該線路屬於機油壓力單元的電氣迴路（HW 05，零件編號09U927152）；由此產生的開路可能汲取過大電流，並增加火災風險。此項召回行動為NHTSA 26V138，Volkswagen召回編號97TC。

VW在Part 573申報文件中的時間順序如下：2025年12月接獲兩起現場案例，隨後進行現場檢查，2026年2月19日確認電氣後果，北美區域產品安全委員會於2月26日審查，3月4日作出召回決定。來自美國與加拿大的六起已確認索賠：三起涉及線路熔毀或連接器熔毀，三起涉及引擎室火災——兩起在美國、一起在加拿大——僅造成車輛損壞，未通報人員受傷。

NHTSA的紀錄顯示該缺陷沒有警告指示，因此儀表板正常且警示燈未亮，並不能確認車輛未受影響。Volkswagen估計召回族群中不到1%帶有此狀況，但生產紀錄無法辨識出是哪些車輛——因此全部48,165輛都須前往經銷商對連接處進行實體檢查，而非依症狀診斷。

召回48,165輛2025-2026年式Jetta轎車；六起索賠，其中三起為引擎室火災，僅造成車輛損壞。

此缺陷無形：沒有任何警示燈或症狀能辨別受影響的車輛，因此車主無法自行診斷。

開路接地迴路會使機油壓力單元的線路汲取過大電流——這是通往連接器熔毀與火災的緩慢途徑。

估計僅有1%的族群存在缺陷，但沒有生產紀錄能指出是哪些車輛，因此整個生產期間的車輛全數召回。

六起已確認索賠中有三起為引擎室火災，這使該召回行動成為火災風險，而非單純的電氣困擾。

未連接的接地線是任何儀表板都無法顯示的組裝缺陷——唯一有效的偵測方式是檢查整個族群，而非等待症狀出現。

此項召回行動（26V138 / 97TC）涵蓋該期間生產的全部48,165輛車，經銷商將檢查並重新連接接地線。VW的申報文件記錄僅有車輛損壞，該公司向NHTSA表示，未獲悉與此缺陷相關的碰撞、受傷或死亡事件。