Sete Brasil 為 Petrobras 打造的 250 億美元鑽井船計畫以破產告終

Sete Brasil 於 2010 年成立，股東包括 Petrobras、銀行和投資公司，目的是建造 28 艘石油鑽井船，依據其透過這家國有企業招標贏得的合約為 Petrobras 提供服務。這些船隻的投資估計約為 250 億美元，但只有四艘實際開工建造。

該合資企業在 Lava Jato 調查中崩潰，調查揭露了鑽井平台計畫中的貪腐與超額收費計畫。Sete Brasil 於 2016 年進入司法重整，而重整本身成為一場慢動作的失敗：在超過八年間，公司召開了 44 次債權人會議，提出了 18 個版本的復甦計畫，其中五個版本付諸表決。最終僅償還不到 0.05% 的債權，99.9614% 的債權處於違約狀態；第 I 至 III 類的 33 名債權人總共僅獲得約 100 萬雷亞爾，而負債從 217 億雷亞爾增至 360 億雷亞爾。

2024 年 12 月 17 日，里約熱內盧第三商業法院法官 Luiz Alberto Carvalho Alves 宣告 Sete Brasil 破產，指出該公司「已不具備復甦的條件」，且每月行政費用從 5 月的 256 萬雷亞爾攀升至 9 月的 468 萬雷亞爾。破產聲請由司法管理人 Licks Associados 自行提出，其表示該公司已無員工、無商業活動，也無可行的計畫。

司法重整期間負債從 217 億雷亞爾增至 360 億雷亞爾；99.96% 的債權未獲償還；2024 年 12 月 17 日被宣告破產。

每艘鑽井船都只有一個客戶：當該客戶自身的貪腐醜聞凍結了整個計畫，公司便再無其他可出售之物。

Lava Jato 揭露的貪腐與超額收費，毒害了這些原定在巴西以虛高成本建造的船隻的經濟可行性。

八年的司法重整產生了 18 個計畫版本，債權人幾乎未獲任何償還——程序取代了可行的業務。

行政成本持續累積，而公司毫無收入，使其每多存續一個月，資產便縮小一分。

圍繞單一國有客戶建立的合資企業，其存亡取決於該客戶的政治：集中是槓桿，直到醜聞降臨。

Sete Brasil 表示，其在債權人於會議中設定的期限之前收到破產裁定，對此感到意外，並正在上訴——堅稱依據已與債權人協調一致的措施，司法重整仍有可能。