ペトロブラス向け250億ドル規模の掘削船事業、セテ・ブラジルは破産に終わる

セテ・ブラジルは2010年、ペトロブラス、銀行、投資会社を株主として設立され、国営企業の入札で獲得した契約に基づいてペトロブラスにサービスを提供する石油掘削船28隻を建造する予定だった。船舶には約250億米ドルの投資が見込まれていたが、建造が進んだのはわずか4隻だった。

この事業はラヴァ・ジャトの捜査に突入して崩壊し、リグ計画における汚職と過大請求のスキームが明らかになった。セテ・ブラジルは2016年に司法再生手続きに入ったが、再生手続き自体が緩慢な失敗となった。8年以上の間に同社は債権者会議を44回開催し、再生計画を18版作成したが、そのうち採決にかけられたのは5版だった。支払われた債権は0.05%未満で、99.9614%の債権が債務不履行となった。クラスI〜IIIの債権者33社に支払われたのは合計約100万レアルにとどまり、負債は217億レアルから360億レアルに膨らんだ。

2024年12月17日、リオデジャネイロ第3商事裁判所のルイス・アウベルト・カルヴァーリョ・アウヴェス判事はセテ・ブラジルの破産を宣告し、同社は「もはや再興の条件を備えていない」と指摘するとともに、月々の管理費が5月の256万レアルから9月には468万レアルに上昇したことを述べた。破産申立ては司法管理人であるリックス・アソシアードス自身から行われ、同社には従業員も事業活動も実行可能な計画もないと述べた。

司法再生手続き中に負債は217億レアルから360億レアルに増加し、債権の99.96%が未払いとなり、2024年12月17日に破産が宣告された。

各リグには顧客がちょうど1社しかなかった。その顧客自身の汚職スキャンダルが計画を凍結させたとき、同社には売るものが何も残っていなかった。

ラヴァ・ジャトが明らかにした汚職と過大請求は、ブラジル国内で膨らんだコストで建造される予定だった船舶の経済性を損なった。

8年にわたる司法再生手続きは18版の計画とほぼゼロの債権者返済を生み出した。すなわち、実行可能な事業の代わりに手続きが取って代わったのである。

同社が収益を生み出さない一方で管理費は積み上がり続け、存続する毎月ごとに財産は縮小していった。

単一の国営顧客を中心に築かれた事業は、その顧客の政治とともに生き、死ぬ。集中はスキャンダルが到来するまでのレバレッジにすぎない。

セテ・ブラジルは、債権者が会議で設定した期限前に破産決定を受け取ったことに驚きを表明し、上訴している。同社は、すでに債権者と整合した措置の下で司法再生手続きがなお可能であると主張している。