2022 年 7 月,Peloton 表示將停止在自有工廠生產飛輪車與跑步機,完全依賴合作夥伴,並停止營運其於 2019 年收購的 Tonic Fitness Technology 設施,將所有生產轉移至長期台灣合作夥伴力山工業。首席供應鏈官 Andrew Rendich 形容此舉是回歸完全委外製造,讓公司能隨需求增減產能。

此一轉向逆轉了為期三年的雙軌供應鏈:Peloton 曾自行生產部分標準 Bike 與高階 Bike+,同時也使用力山;觸控螢幕製造則保留給廣達電腦,並新增另一家蘋果主要供應鏈夥伴和碩,負責生產其即將推出的划船機。Rendich 表示,同時營運內部與外部業務需要重複的資源,將兩者整合為單一團隊是降低成本與提升產品品質的必要之舉。

此次退縮發生在數月動盪之後:共同創辦人 John Foley 於 2022 年 2 月由 Barry McCarthy 接任執行長,公司裁減近 3,000 名員工,其中包括許多高階主管;由於 Peloton 錯誤預測其業務能挺過健身房重新開放,導致設備大量過剩,股價該年下跌約 75%。公司此前已取消在俄亥俄州建廠生產設備的計畫。

約 570 個台灣工廠職位被裁減,保留 100 人擔任合作夥伴聯絡窗口;關廠成本未披露,而俄亥俄州建廠計畫此前已被取消。

Peloton 曾押注自有產能以因應疫情期間的需求,隨後隨著健身房與經濟重啟,需求下滑——工廠的存在超越了景氣熱潮。

同時營運兩條供應鏈需要重複的營運團隊與資源,而規模縮減後的公司已無力負擔。

委外製造讓產能可隨實際需求調整,公司稱這是降低成本與提升品質的最快途徑。

擁有工廠是對無法控制的需求下注:合作夥伴能隨景氣循環彈性調整,自有工廠則成為無法關閉的成本。

Peloton 在台灣保留約 100 名現有員工,負責與外部合作夥伴協作,並拒絕披露關閉自有營運的成本。划船機仍按計畫於 2022 年推出,廣達繼續負責觸控螢幕業務,和碩則加入新產品的生產。

追溯依據

參考來源

  1. Peloton to stop in-house bike production in strategy to simplify operations Fortune (Bloomberg) · fortune.com ·