Mobilicity 於 2009 年由加拿大企業家 John Bitove 以 DAVE Wireless 之名創立,他先前曾將多倫多暴龍隊引進 NBA。該公司是加拿大政府刻意打造第四家無線競爭者的政策的一環。2008 年,它在政府拍賣會上花費 2.43 億加元購入 AWS 頻譜,該拍賣會為新進業者保留了專屬頻譜。

Mobilicity 於 2010 年 5 月在多倫多推出服務,以極具侵略性的低價提供無限數據方案——直接挑戰 Rogers、Bell 與 Telus(合稱加拿大三大電信巨頭)。到 2011 年 4 月,它已擴展至艾德蒙頓、溫哥華、渥太華與卡加利。全盛時期約有 25 萬名用戶。但在卡加利之後,它再也沒有新增任何城市。

三大巨頭以側翼品牌回應——Chatr(Rogers)、Solo(Bell)與 Koodo(Telus)——這些品牌價格與 Mobilicity 相當,但提供更好的網路覆蓋,而 Mobilicity 因頻譜持有量有限且沒有漫遊協議,無法與之匹敵。到了 2013 年 4 月,該公司已陷入財務困境,安大略高等法院於 4 月 26 日依《公司債權人安排法》(CCAA)給予其債權人保護。

Telus 曾兩度試圖收購 Mobilicity——2013 年 5 月出價 3.8 億加元,2014 年 4 月出價 3.5 億加元——但兩筆交易均遭政府與競爭局阻擋,其主張是將新進業者賣給既有業者,違背了催生該公司的政策目的。Rogers 最終在 2015 年 6 月以 4.4 億加元收購 Mobilicity,該交易獲准的條件是 Rogers 必須出售部分頻譜。到了 2016 年,Mobilicity 品牌已退役,其用戶被轉移至 Chatr。

在尚未賣出任何方案之前,它就已背負 2.43 億加元的頻譜債務,隨後被三大巨頭的側翼品牌擊垮,最終在賤售中以 4.4 億加元賣給 Rogers。

Mobilicity 在推出服務前就花費 2.43 億加元購入頻譜——這筆固定成本意味著公司在賣出任何一個方案之前就已背負債務。

三大巨頭推出側翼品牌,以與 Mobilicity 相當的價格提供更好的覆蓋——Mobilicity 除了價格之外,無法在任何方面做出區隔。

橫跨 5 個城市的 25 萬名用戶,規模太小,不足以支撐頻譜、網路與營運開銷。

政府透過頻譜政策催生了 Mobilicity,隨後又阻擋其出售給 Telus,使其陷入監管僵局。

政府催生了一個競爭者,在它賣出任何方案之前就讓它背負 2.43 億加元的頻譜債務,然後又阻擋它出售給既有業者。這個競爭者存在於監管僵局之中,而非市場之中。

Mobilicity 於 2015 年 6 月由 Rogers Communications 在法院批准的 CCAA 重整程序中以 4.4 億加元收購。Mobilicity 品牌於 2016 年停用;用戶被轉移至 Rogers 的 Chatr 品牌。零售門市改掛 Chatr 品牌。該公司的用戶基數從 2013 年的 25 萬,到 2015 年 4 月已降至 15.7 萬。

追溯依據

參考來源

  1. Wikipedia — Mobilicity en.wikipedia.org
  2. Financial Post — Mobilicity files for creditor protection, April 2013 financialpost.com