理想汽車將i8撞向卡車以證明安全性——卡車製造商反而提起訴訟

2025年7月29日，理想汽車在其i8純電休旅車發表會上播放了一段碰撞測試影片。一輛重2.6噸的理想i8以每小時100公里的相對速度，與一輛重8噸的東風乘龍卡車正面對撞。卡車的駕駛艙與貨箱分離，四個車輪全部離地；i8的A柱、B柱、C柱與車門橫樑均無變形，九具安全氣囊全數彈出。理想汽車將其宣傳為「贏過8噸卡車」。

卡車製造商東風柳州汽車隨即提出異議。該公司表示，理想汽車的測試影片「未經授權使用」其乘龍卡車，並「扭曲了碰撞的傳播」，違反《反不正當競爭法》、《廣告法》與《民法典》。檢測機構中國汽車工程研究院（CAERI）澄清，該測試「並非法規准入測試」，而是受委託的開發驗證實驗。

公眾另提出更多質疑：卡車是否經過改裝或減輕重量？為何選擇國產卡車而非賓士或Volvo？該測試是否刻意設計成撞毀對方車輛以製造戲劇效果？8月6日，在爭議升溫九天後，理想汽車、CAERI與東風柳州汽車發表聯合聲明。理想汽車與CAERI就「對品牌關聯風險估計不足」及對東風柳州汽車造成的品牌形象損害正式道歉。

理想汽車與CAERI在九天後聯合道歉，但i8的發表已被這場未經授權測試的爭議所掩蓋。

該測試是包裝成驗證的行銷：CAERI表示其並非法規測試——在產品發表會上播放，使一場受委託的特技表演獲得了標準的權威性。

選擇卡車是引發爭議的關鍵決定：撞擊國產卡車而非國際品牌，讓理想汽車看起來像霸凌者，而非在證明安全標準的品牌。

揭露不完整造成了真空：在缺乏測試參數——卡車改裝、重量分布、撞擊角度——的情況下，觀眾以猜疑填補了空白。

道歉花了九天：東風柳州汽車的法務團隊動員、官媒發聲，公關戰消耗了i8發表的自然報導。

產品發表會上的安全測試是一種行銷主張。未經同意或完整數據就撞毀另一家公司的產品，你得到的會是訴訟，而不是頭條。