迪拜广场：溪港零售核心项目延宕十年至2028年

迪拜广场于2018年亮相，定位为迪拜溪港的零售核心。溪港是Emaar与Dubai Holding在溪畔打造的1800亿迪拉姆（490亿美元）片区：约260万平方米的零售、餐饮、娱乐及科技体验空间，一座毗邻规划中的迪拜溪塔的大型室内城市。项目并未迎来开业。到2024年，Emaar已修订规划，该项目直到2025年12月才再度浮出水面——重新包装为“全球首个免下车购物中心”。

2026年的重新发布活动带记者参观的是一套停车概念，而非购物中心：全空调、带室内设计的停车场，配有天花板、照明和导视系统，是到访体验的“最初和最后五分钟”。“停车应当舒适、直观且设计精美——而不是事后补上的附属品，”Mohamed Alabbar在2026年9月表示。Gulf News报道称，该目的地“目前预计于2028年开业”——距其首次公布约十年，而迪拜溪塔本身仍未建成。

这一延宕折射出溪港更广泛的思路转变：该片区从未来主义的零售加高塔片区，转向销售能够自我回本的住宅和酒店。迪拜广场2018年的前提——在居民到来之前先建大型主力零售——未能通过这一经济性考验，而2025年的重新发布悄然将其反转：免下车通道和以停车为主导的设计，假定的是驾车出行的客群，而非最初推销的步行友好智慧城市。

开业目标从2018年发布时的计划一路漂移至2028年——约十年；重新发布的卖点如今是全空调停车场，而非最初的科技零售之城。

主力零售被安排在片区人口之前：溪港居民寥寥，一座260万平方米零售之城的租户经济账始终算不平。

总体规划依赖迪拜溪塔及其他尚未建成的锚点项目，因此更大片区的每一次延误都叠加到购物中心自身的延误之上。

2018年发布之后是七年的沉默，而非分阶段、可融资的一期工程——2024年的修订是在最初概念已经过时之后才到来。

重新发布推销的是功能（全空调免下车停车场），而非修订后的竣工计划，使承诺保持模糊：“预计于2028年开业”。

超大型项目的首次公布，定价的是一个在开工时可能并不存在的市场。应针对你实际拥有的市场重新界定范围，而不是用新口号重新发布旧梦想。

截至2026年9月，迪拜广场以Alabbar的停车愿景和2028年预期开业进行营销，距公布已十年。Gulf News将其列入即将登陆迪拜的九座购物中心之一，同列的还有15亿迪拉姆的迪拜购物中心扩建和50亿迪拉姆的酋长国购物中心改造——这是2018年的概念从未需要面对的竞争。溪港继续在其周边建设，而全空调停车场目前仍是效果图中的愿景，而非已建成的实体。