Dubai Square : le vaisseau amiral commercial de Creek Harbour a glissé d'une décennie, jusqu'en 2028

Dubai Square a été dévoilé en 2018 comme le cœur commercial de Dubai Creek Harbour, le quartier d'Emaar-Dubai Holding de 180 milliards d'AED (49 milliards de dollars) sur le creek : environ 2,6 millions de mètres carrés de commerces, de restauration, de divertissements et d'expériences à dominante technologique, une vaste ville intérieure à côté de la Dubai Creek Tower prévue. Aucune ouverture n'a eu lieu. Dès 2024, Emaar avait révisé les plans, et le projet n'a refait surface qu'en décembre 2025 — rebaptisé le « premier centre commercial au monde accessible en voiture ».

La relance de 2026 a fait visiter aux journalistes un concept de stationnement plutôt qu'un centre commercial : un parking entièrement climatisé, au design intérieur soigné, avec plafonds, éclairage et signalétique, « les cinq premières et dernières minutes » de la visite. « Le stationnement doit être confortable, intuitif et joliment conçu — pas une réflexion après coup », a déclaré Mohamed Alabbar en septembre 2026. Gulf News a rapporté que la destination est « actuellement attendue pour une ouverture en 2028 » — soit environ une décennie après sa première annonce, la Dubai Creek Tower elle-même n'étant toujours pas construite.

Ce glissement s'inscrit dans une refonte plus large de Creek Harbour, qui est passé d'un quartier futuriste de commerces et de tours à la vente de résidences et d'hôtels qui s'autofinancent. La prémisse de 2018 de Dubai Square — un commerce de grande envergure à enseignes locomotives avant l'arrivée des résidents — n'a pas survécu à ce test économique, et la relance de 2025 l'a discrètement inversée : l'accès en voiture et une conception dominée par le stationnement supposent une clientèle motorisée plutôt que la ville intelligente et piétonne vendue à l'origine.

L'objectif d'ouverture a glissé du lancement de 2018 à 2028 — environ dix ans ; le discours de relance porte désormais sur un stationnement climatisé, et non sur la ville technologique et commerciale d'origine.

Le commerce à enseignes locomotives a été planifié avant la population du quartier : avec peu de résidents à Creek Harbour, l'économie locative d'une ville commerciale de 2,6 millions de m² n'a jamais bouclé.

Le plan directeur dépendait de la Dubai Creek Tower et d'autres éléments structurants non construits, si bien que chaque retard du quartier au sens large aggravait celui du centre commercial.

Sept années de silence ont suivi le lancement de 2018 au lieu d'une première phase échelonnée et finançable — la révision de 2024 n'est intervenue qu'après que le concept d'origine eut fait son temps.

La relance a vendu des caractéristiques (un stationnement climatisé accessible en voiture) plutôt qu'un plan d'achèvement révisé, maintenant la promesse en suspens : « ouverture attendue en 2028 ».

La première annonce d'un mégaprojet intègre le prix d'un marché qui pourrait ne pas exister au début des travaux. Il faut redéfinir le périmètre pour le marché dont on dispose plutôt que de relancer le rêve avec de nouveaux slogans.

En septembre 2026, Dubai Square est commercialisé avec la vision d'Alabbar pour le stationnement et une ouverture attendue en 2028, dix ans après l'annonce. Gulf News le classe parmi neuf centres commerciaux « bientôt disponibles » à Dubaï, aux côtés d'une extension de 1,5 milliard d'AED du Dubai Mall et d'une rénovation de 5 milliards d'AED du Mall of the Emirates — une concurrence que le concept de 2018 n'a jamais eu à affronter. Creek Harbour continue d'être construit autour, et le stationnement climatisé demeure, pour l'instant, une vision en images de synthèse plutôt qu'une structure livrée.