FTC da Coreia multou a Kumho Asiana em 32 bilhões de won por canalizar apoio à Bus Lines

Em agosto de 2020, a Comissão de Comércio Justo da Coreia (FTC) impôs multas combinadas de 32 bilhões de won a empresas do Grupo Kumho Asiana por apoiarem indevidamente a Kumho Bus Lines, a afiliada na qual a família proprietária Park elevou sua participação combinada de 41,1% em 2016 para 50,9%. A agência antitruste também apresentou denúncias ao Ministério Público contra o ex-presidente Park Sam-koo e dois executivos por cumplicidade no esquema.

O ponto central era o contrato de refeições de bordo da Asiana Airlines: o grupo desenhou um pacote no qual o fornecedor de catering vencedor teria de investir na Kumho Bus Lines comprando títulos com warrants. A suíça Gategroup aceitou, ganhou um direito de serviço de refeições de 30 anos da Asiana em dezembro de 2016 e comprou 160 bilhões de won em BWs em 2017 a juros de zero por cento, quando a taxa normal superava 3,7% — o que representou 16,2 bilhões de won em lucro indevido para a Bus Lines, cujas ações eram negociadas abaixo do preço de exercício de 150.000 won, tornando os warrants inúteis como investimento.

Além disso, nove empresas do grupo, incluindo Kumho Engineering & Construction, Asiana Airlines, Air Busan e Air Seoul, emprestaram à Kumho Bus Lines um total de 130,6 bilhões de won entre agosto de 2016 e abril de 2017 a juros de 1,5% a 4,5%, muito abaixo da taxa vigente de 3,49% a 5,75%. A Kumho E&C, principal unidade do grupo, recebeu a maior multa individual, de 14,89 bilhões de won. "Se um grupo empresarial apoia incondicionalmente uma unidade só porque a família proprietária tem participação majoritária nela, isso pode causar o colapso de todo o grupo", disse a FTC.

Multas combinadas de 32 bilhões de won (US$ 26,98 milhões) entre as empresas do grupo, e denúncias criminais apresentadas contra o ex-presidente Park Sam-koo e dois executivos.

A família proprietária precisava de um veículo de controle, e a Kumho Bus Lines era esse veículo — então os ativos do grupo foram direcionados para financiá-la.

O contrato de catering e a compra de BWs foram agrupados, tornando uma importante concessão operacional condicionada ao financiamento da participação da família.

Empréstimos abaixo do mercado de nove afiliadas moveram 130,6 bilhões de won para a empresa controlada pela família em condições favorecidas.

A Kumho Bus Lines usou o financiamento para adquirir a Kumho E&C e outras afiliadas, consolidando a estrutura que a FTC considerou abusiva.

Um grupo que canaliza apoio para qualquer unidade que detenha a participação da família transforma negócios comuns em provas antitruste — e entrega aos reguladores um mapa do abuso de controle.

As multas somaram 32 bilhões de won, com a Kumho E&C pagando 14,89 bilhões de won, e as denúncias contra Park Sam-koo e os dois executivos foram encaminhadas ao Ministério Público; a FTC enquadrou publicamente o caso como um alerta de que estruturas de controle da família proprietária construídas sobre apoio de afiliadas convidam ao colapso de todo o grupo.