Em janeiro de 2025, a Hino Motors se declarou culpada no Tribunal Distrital dos Estados Unidos em Detroit por acusações de fraude, por falsificar sistematicamente dados de testes de emissões de motores diesel de veículos pesados vendidos nos Estados Unidos entre 2010 e 2022. A empresa concordou em pagar US$ 1,6 bilhão em multas. Uma investigação encomendada pela Toyota e publicada em agosto de 2022 constatou que a falsificação remontava a pelo menos outubro de 2003 no Japão — um período de 19 anos.
A fraude atravessou várias gestões, e a investigação interna da Hino responsabilizou uma cultura corporativa que priorizava o cumprimento de metas em detrimento da conformidade. A Toyota e a Isuzu expulsaram a Hino da joint venture Commercial Japan Partnership Technologies em agosto de 2022. O escândalo forçou a Hino a se fundir com a Mitsubishi Fuso sob uma nova holding, a Archion, na qual Toyota e Daimler Truck detêm 25% cada, e a Hino perdeu sua independência como entidade controlada pela Toyota.
Os resultados financeiros da Hino foram devastados. A empresa registrou prejuízo líquido de ¥ 117,7 bilhões no ano fiscal de 2023. Foi forçada a vender um terço do terreno de sua fábrica-sede. A fraude e a reestruturação subsequente encerraram efetivamente as seis décadas de história da Hino como fabricante independente de veículos comerciais.
Uma cultura que priorizava metas em detrimento da conformidade sustentou a fraude ao longo de várias gestões; a multa de US$ 1,6 bilhão e a fusão forçada encerraram a história independente da Hino.
Uma cultura corporativa que priorizava o cumprimento de metas em detrimento da conformidade sustentou a falsificação por 19 anos, atravessando várias mudanças de gestão.
A fraude não foi detectada pela Toyota, empresa controladora da Hino com participação de 50,1%, por quase duas décadas — o que significa que os sistemas de supervisão no nível da controladora também falharam.
A Hino continuou vendendo motores não conformes nos Estados Unidos até 2022, mesmo depois de a investigação da Toyota já estar em andamento, agravando a violação.
A lição
Uma falha de conformidade que se estende por décadas e por vários CEOs não é um problema isolado — é um problema de cultura. Uma controladora que não detecta uma fraude de 19 anos em uma subsidiária não tem controles melhores.
A Hino se declarou culpada das acusações de fraude nos Estados Unidos e pagou US$ 1,6 bilhão. Foi expulsa da joint venture entre Toyota e Isuzu. A empresa se fundiu com a Mitsubishi Fuso para formar a Archion, perdendo sua independência. A participação da Toyota foi diluída para 25% da holding. A Hino vendeu um terço do terreno de sua sede para cobrir prejuízos.
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