日野汽车伪造排放数据 19 年——16 亿美元罚款，失去独立身份

2025 年 1 月，日野汽车在底特律美国地方法院对欺诈指控认罪，承认在 2010 年至 2022 年间系统性地伪造在美国销售的重型柴油发动机排放测试数据。公司同意支付 16 亿美元罚款。丰田委托的调查于 2022 年 8 月发布，发现造假至少可追溯到 2003 年 10 月的日本——跨度达 19 年。

欺诈跨越了多届管理层，日野的内部调查将原因归咎于将完成目标置于合规之上的企业文化。丰田和五十铃于 2022 年 8 月将日野逐出他们的 Commercial Japan Partnership Technologies 合资企业。丑闻迫使日野与三菱扶桑合并，成立新控股公司 Archion，丰田和戴姆勒卡车各持 25%，日野失去了作为丰田控制实体的独立身份。

日野的财务业绩遭到重创。公司报告 2023 财年净亏损 1177 亿日元。它被迫出售了总部工厂三分之一的土地。欺诈及其后续重组实质上结束了日野作为独立商用车制造商的六十年历史。