Delivery Hero reduziu Foodpanda na Alemanha seis meses após lançá-lo

A Reuters noticiou, via Euronews, em 22 de dezembro de 2021, que a Delivery Hero reduziria suas operações do Foodpanda na Alemanha e venderia a unidade japonesa da subsidiária, citando o aumento da concorrência e a escassez de mão de obra. O Foodpanda sairia de Colônia, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburgo, Munique e Stuttgart — embora tivesse introduzido a marca em Colônia, Düsseldorf e Stuttgart apenas um mês antes, como parte de um programa de expansão mais amplo na Alemanha.

O diretor-presidente Niklas Östberg afirmou: 'Enfrentando uma realidade muito diferente agora do que enfrentávamos ao entrar nesses mercados, é com o coração pesado que precisamos buscar outras oportunidades de crescimento com maior potencial.' O recuo veio apenas cerca de seis meses após o lançamento suave do Foodpanda em Berlim, em junho de 2021 — o retorno do grupo ao seu mercado de origem, que havia vendido à Takeaway.com, hoje Just Eat Takeaway, por US$ 1,1 bilhão no final de 2018. A Reuters observou que se esperava a consolidação do mercado de entregas à medida que o boom da pandemia arrefecia, e que a UE acabara de propor regras preliminares concedendo benefícios trabalhistas aos entregadores.

O grupo também disse que sairia do Japão, onde entrara em setembro de 2020, no primeiro trimestre de 2022, para focar o crescimento em outros mercados e nichos, especialmente o comércio rápido. As ações da Delivery Hero subiam 6,4% às 09h30 GMT no dia do anúncio.

O Foodpanda saiu de Colônia, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburgo, Munique e Stuttgart, e a Delivery Hero deixou o Japão após entrar no país em setembro de 2020.

Uber Eats, Just Eat Takeaway e Deliveroo estavam consolidadas nas mesmas cidades, enquanto a escassez de mão de obra elevava o custo de combatê-las.

As regras preliminares da Comissão Europeia de dezembro sobre benefícios trabalhistas para entregadores ameaçavam elevar os custos em todo o setor.

Três das seis cidades abandonadas haviam sido lançadas apenas um mês antes, mostrando a rapidez com que a aposta no retorno ao mercado de origem azedou.

Lançar três cidades um mês antes de abandoná-las significa que o teste de mercado nunca foi realmente realizado. Apostas de expansão precisam de critérios de encerramento definidos antes do lançamento, não descobertos depois que a folha de pagamento dobra.

A saída do Japão estava prevista para o primeiro trimestre de 2022, e as ações da Delivery Hero subiram 6,4% no dia do anúncio — os investidores recompensaram o recuo. As cidades alemãs foram deixadas para as incumbentes, enquanto a Reuters esperava a consolidação do mercado de entregas da era pandêmica.