Delivery Hero schrumpfte Foodpanda Deutschland sechs Monate nach dem Start

Reuters berichtete über Euronews am 22. Dezember 2021, dass Delivery Hero seine Foodpanda-Aktivitäten in Deutschland verkleinern und die Japan-Einheit der Tochtergesellschaft verkaufen werde, unter Verweis auf verstärkten Wettbewerb und Arbeitskräftemangel. Foodpanda werde sich aus Köln, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, München und Stuttgart zurückziehen – obwohl die Marke in Köln, Düsseldorf und Stuttgart erst einen Monat zuvor im Rahmen eines breiteren Expansionsprogramms in Deutschland eingeführt worden war.

Vorstandschef Niklas Östberg sagte: „Angesichts einer ganz anderen Realität als beim Eintritt in diese Märkte müssen wir schweren Herzens andere Wachstumschancen mit größerem Potenzial verfolgen.“ Der Rückzug erfolgte kaum sechs Monate nach dem Soft Launch von Foodpanda im Juni 2021 in Berlin – die Rückkehr der Gruppe in ihren Heimatmarkt, den sie Ende 2018 für 1,1 Milliarden US-Dollar an Takeaway.com, heute Just Eat Takeaway, verkauft hatte. Reuters merkte an, dass der Liefermarkt angesichts des Abklingens des Pandemie-Booms vor einer Konsolidierung stehen dürfte und dass die EU gerade Entwurfsregeln vorgeschlagen hatte, die Fahrern Arbeitnehmerleistungen gewähren würden.

Die Gruppe erklärte zudem, sie werde sich im ersten Quartal 2022 aus Japan zurückziehen, wo sie im September 2020 eingetreten war, um sich auf Wachstum in anderen Märkten und Nischen zu konzentrieren, insbesondere im Quick Commerce. Die Aktien von Delivery Hero lagen am Tag der Ankündigung um 09:30 GMT um 6,4 % im Plus.

Foodpanda zog sich aus Köln, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, München und Stuttgart zurück, und Delivery Hero zog sich aus Japan zurück, nachdem es dort im September 2020 eingetreten war.

Uber Eats, Just Eat Takeaway und Deliveroo waren in denselben Städten etabliert, während Arbeitskräftemangel die Kosten des Wettbewerbs erhöhte.

Die Entwurfsregeln der Europäischen Kommission vom Dezember zu Arbeitnehmerleistungen für Fahrer drohten, die Kosten in der gesamten Branche zu erhöhen.

Drei der sechs verlassenen Städte waren erst einen Monat zuvor gestartet, was zeigt, wie schnell die Heimkehr-Wette schiefging.

Drei Städte einen Monat vor der Aufgabe zu starten bedeutet, dass der Markttest nie wirklich durchgeführt wurde. Expansionswetten brauchen Abbruchkriterien, die vor dem Start festgelegt werden, nicht erst entdeckt werden, nachdem sich die Personalkosten verdoppelt haben.

Der Japan-Rückzug war für das erste Quartal 2022 vorgesehen, und die Aktien von Delivery Hero stiegen am Tag der Ankündigung um 6,4 % – die Investoren belohnten den Rückzug. Die deutschen Städte wurden den etablierten Anbietern überlassen, da Reuters eine Konsolidierung des Liefermarkts aus der Pandemie-Ära erwartete.