MotoGP 인도 라운드: 2023년 한 차례 개최 후 3년 연속 취소

MotoGP는 2023년 9월 그레이터 노이다의 부드 인터내셔널 서킷에서 첫 인도 그랑프리를 개최했다. 이는 2013년 포뮬러 1이 떠난 이후 인도에서 열린 가장 큰 모터스포츠 이벤트였다. 현지 프로모터인 페어스트리트 스포츠는 권리 보유사인 도르나와 7년 계약을 체결했고, 우타르프라데시 주정부가 레이스를 후원했으며, 마르코 베체키가 데뷔전에서 우승했다.

그것이 마지막이었다. 2024년 5월 보도에 따르면 프로모터의 미납금 때문에 인도가 2024년 캘린더에서 제외될 것이라고 했으나, 페어스트리트는 이를 부인하며 총선으로 인해 지급이 지연되었다고 말했다. 결국 해당 라운드는 연기되었고 이후 캘린더에서 사라졌다. 2024년 8월 주정부가 새 프로모터를 위해 발주한 입찰은 한 달 후 철회되었다.

2024년 9월 도르나는 '운영상의 사정'을 이유로 2025년 라운드를 취소했고, 2025년 7월 25일 인도는 2026년 잠정 캘린더에서 제외되었다. 3년 연속 레이스가 없었다. 인도 라운드는 단 한 번의 개최로 끝났다.

데뷔전은 지급이 아닌 약속 위에서 운영되었다. 페어스트리트의 미납금이 지급되지 않자 도르나는 2024년, 2025년, 2026년을 취소했고, 라운드는 단 한 번의 개최로 끝났다.

이 이벤트는 지급이 아닌 약속 위에서 개최되었다. 데뷔 후 1년 안에 프로모터가 도르나에 대한 미납금을 정산하지 못했다고 보도되었으며, 돈이 없으면 캘린더 자리도 없다.

공식 설명은 기후, 날씨, '운영상의 사정' 등으로 바뀌었지만 자금 문제는 사라지지 않았다. 진짜 문제를 명명할 수 없는 이벤트는 고칠 수 없는 이벤트다.

구조는 주정부에 의존했다. 우타르프라데시는 후원자에서 공동 프로모터로 나아갔고, 새 프로모터를 위한 입찰은 몇 주 만에 철회되었다. 이 이벤트는 실행 가능한 사업이 아니라 정치에 기반해 운영되었다.

대형 이벤트는 출시가 아니라 구독이다. 데뷔 이후 매년 다시 비용을 지불해야 한다. 인도 라운드는 정치적 후원에 의존했고, 프로모터의 자금이 끊기자 자리도 사라졌다.

도르나는 표현상 문을 열어두었다. 2026년 초 복귀가 거론되었지만, 2026년 잠정 캘린더에는 인도 라운드가 없으며, 2013년 이미 포뮬러 1을 잃었던 부드 인터내셔널 서킷은 다시 한번 대형 국제 레이스를 갖지 못하게 되었다. 2024년 대회는 캘린더에서 사라지기 전까지 9월 20~22일로 예정되어 있었다.