La cita india de MotoGP: una carrera en 2023 y luego tres cancelaciones consecutivas

MotoGP celebró su primer Gran Premio de India en el Circuito Internacional de Buddh, en Greater Noida, en septiembre de 2023, el mayor acontecimiento de automovilismo del país desde que la Fórmula 1 se marchó en 2013. El promotor local Fairstreet Sports había firmado un acuerdo de siete años con el titular de los derechos, Dorna, con el respaldo del gobierno de Uttar Pradesh para la carrera, y Marco Bezzecchi ganó el debut.

Fue la última. En mayo de 2024 se informó de que India sería excluida del calendario de 2024 por deudas impagadas del promotor; Fairstreet lo negó, alegando que los pagos se habían retrasado por las elecciones generales, y la cita acabó aplazándose y después desapareció del calendario. El concurso del gobierno estatal para un nuevo promotor, publicado en agosto de 2024, se retiró un mes después.

En septiembre de 2024 Dorna canceló la cita de 2025 alegando «circunstancias operativas»; el 25 de julio de 2025 India fue excluida del calendario provisional de 2026. Tres años consecutivos sin carrera: la cita india murió tras una sola edición.

El debut se sostuvo sobre promesas, no sobre pagos; cuando las deudas de Fairstreet quedaron sin pagar, Dorna canceló 2024, 2025 y 2026, poniendo fin a la cita tras una sola edición.

El evento se montó sobre promesas en lugar de pagos: en el plazo de un año, el promotor, según los informes, no había saldado sus deudas con Dorna, y sin dinero no hay hueco en el calendario.

La versión oficial fue cambiando —el clima, el tiempo, las «circunstancias operativas»— mientras la cuestión del dinero nunca desapareció; un evento cuyo verdadero problema no puede nombrarse es un evento que no puede arreglarse.

La estructura se apoyaba en el Estado: Uttar Pradesh pasó de patrocinador a copromotor, y su concurso para un nuevo promotor se retiró en cuestión de semanas; el evento funcionó sobre la política, no sobre un negocio viable.

Un evento de primer nivel es una suscripción, no un lanzamiento: cada año posterior al debut debe pagarse de nuevo. La cita india se apoyaba en el respaldo político; cuando se detuvo el dinero del promotor, el hueco desapareció.

Dorna mantuvo la puerta abierta en sus palabras —se planteó un regreso para principios de 2026—, pero el calendario provisional de 2026 no incluye ninguna cita india, y el Circuito Internacional de Buddh, que ya había perdido la Fórmula 1 en 2013, vuelve a quedarse sin una gran carrera internacional. La edición de 2024 estaba prevista para el 20–22 de septiembre antes de desaparecer del calendario.