6モデル・30カ国に展開を拡大し、ベンチャーデットを借り入れ、破綻したBoosted

BoostedはKickstarter初期のハードウェア成功事例の一つであり、YouTuberのCasey Neistatに後押しされた電動ロングボードの代表的なブランドだった。共同創業者のSanjay Dastoorが2017年にCEOの座をJeff Russakowに譲った後、同社はより大きな目標を掲げ、年に2回の主要製品リリースという「Appleのようなケイデンス」を含めていた。The Vergeの集計によれば、同社はわずかな予算で6年間に半ダースのモデルを投入し、2018年末までにKhosla Venturesなどから約8,000万ドルを調達し、30カ国以上に展開した。

成長は収益と調達資金を食い潰した。Boostedはボードを中国で製造していたため、米国の関税が負担を増した。また2019年初頭のBoosted Rev（1,600ドルのスクーター）は、ちょうど銀行口座が苦しくなった時期にラッチの問題と生産拡大によって遅延した。出資者が追加出資を渋る中、Boostedは2019年5月にベンチャーデット会社Structural Capitalから1,850万ドルを静かに借り入れ、全資産を担保に入れ、支払いを逃した場合にはStructuralが事業の一部の支配権を握れるようにした。

Boostedは借入金の大半を数カ月で使い切り、ベンダーへの支払いを遅らせ、2019年後半までにStructuralがあらゆる支出を管理するようになった。Limeが3,000万ドル分の株式と引き換えにスタッフを雇用しスクーターのIPをライセンスする取引が進行中で、Yamahaも買収に関心を示したが、いずれも成立しなかった。Khosla Venturesは2020年2月までに計240万ドルのつなぎ融資を提供したが、その後停止した。大半の従業員が解雇され、Structuralは2020年3月に差し押さえを実行した。Khoslaは後にLimeを妨害行為で訴えたが、Limeはこれを否定した。

全資産を担保とする1,850万ドルの融資。2020年初頭の解雇。2020年3月の差し押さえオークションで、Structuralは500万ドル超の関税還付請求権を40万ドルで購入した。

同社は収益が賄える以上の速さで多数のモデルを投入し、30カ国以上に進出した。

中国での製造は新たな米国関税にさらされ、崩壊時点でも還付金は未回収だった。

Revスクーターは資金が乏しくなった時期に発表され、ラッチの問題と生産拡大によって遅延した。

出資者が追加出資を断った後、資金を必要とした同社は全資産を担保とする1,850万ドルの融資を受け、支出に対する支配権を貸し手に与えた。

救済取引（Yamaha、より大型のLime取引）は資金が尽きる前に成立しなかった。

薄い利益率での急速な成長は脆い。関税の打撃、主力製品の遅延、資産担保のベンチャーデット融資は、数カ月のうちに会社の支配権を貸し手に渡しかねない。

Structural Capitalは2020年3月にBoostedの資産を取得し、関税還付請求権を40万ドルで購入した。またLimeは同社の知的財産を手にすることになった。Khosla Venturesは後に統合された2件の訴訟を提起し、LimeがYamahaとの取引を妨害したと主張した。Limeは請求には事実的根拠がないと述べ、公判は2022年5月に予備的に設定された。