Boosted 横跨六款车型和30个国家扩张，借入风险债务，最终破产

Boosted 是 Kickstarter 早期硬件成功案例之一，也是电动长板领域的标志性品牌，并因 YouTuber Casey Neistat 而获得推动。在联合创始人 Sanjay Dastoor 于2017年将 CEO 职位交给 Jeff Russakow 后，公司设定了更大的目标，包括每年发布两款主要产品的“苹果式节奏”。据 The Verge 统计，该公司在六年内以微薄预算推出了六款车型，到2018年底从 Khosla Ventures 等投资方筹集了近8000万美元，并扩展到30多个国家。

增长侵蚀了收入和筹集到的资金。Boosted 在中国制造滑板，因此美国关税增加了压力，而其2019年初推出的 Boosted Rev（一款售价1600美元的滑板车）因锁扣问题和生产规模化而延迟，恰逢其银行账户吃紧。由于投资方不愿追加资金，Boosted 于2019年5月悄悄从风险债务公司 Structural Capital 借款1850万美元，抵押了全部资产，并允许 Structural 在未还款时控制部分业务。

Boosted 在几个月内花掉了大部分贷款，延迟支付供应商款项，到2019年底，Structural 已控制每一笔支出。一项以3000万美元股票为对价、由 Lime 雇用员工并授权滑板车知识产权的交易正在酝酿中，雅马哈也表现出收购兴趣，但两者均未完成。Khosla Ventures 在2020年2月前提供了240万美元的过桥贷款，随后停止。大部分员工被裁员，Structural 于2020年3月止赎。Khosla 后来起诉 Lime，指控其破坏；Lime 否认了这一指控。

一笔以其全部资产为担保的1850万美元贷款；2020年初的裁员；2020年3月的止赎拍卖，Structural 以40万美元购买了价值超过500万美元的关税退款权。

公司推出的车型过多，进入30多个国家的速度超过了其收入所能支撑的程度。

在中国制造使其面临美国新关税的冲击，而在公司倒闭时退款仍未到位。

Rev 滑板车在现金短缺时发布，并因锁扣问题和生产规模化而延迟。

在投资方拒绝追加资金后急需用钱，公司接受了一笔以全部资产为担保的1850万美元贷款，使贷款方控制了支出。

救助交易（雅马哈、一项更大的 Lime 交易）在现金耗尽前未能完成。

薄利下的快速增长是脆弱的：关税打击、旗舰产品延迟以及一笔资产担保的风险债务贷款，可以在几个月内将公司的控制权交给贷款方。

Structural Capital 于2020年3月接管了 Boosted 的资产，以40万美元购买了关税退款权，Lime 最终获得了其知识产权。Khosla Ventures 提起了两起诉讼，后合并审理，指控 Lime 破坏雅马哈交易；Lime 表示这些指控没有事实依据，审判暂定于2022年5月进行。