La FRC inflige une amende de 6,05 M£ à Deloitte pour des audits ayant manqué le fait que Go-Ahead retenait 30 M£ d'argent public

Le 8 octobre 2026, l'Executive Counsel de la FRC a imposé des sanctions à Deloitte LLP concernant les audits légaux des comptes consolidés de Go-Ahead Group plc pour les exercices FY16 à FY20. Les sanctions : une pénalité de 6 050 000 £ — réduite de 11 millions £ par une remise de 10 % pour coopération exceptionnelle et de 35 % pour aveux et règlement anticipé — ainsi qu'un blâme sévère, une déclaration selon laquelle les rapports d'audit FY16–FY20 ne satisfaisaient pas aux Relevant Requirements, et l'ordre de remettre un rapport d'analyse des causes racines à son Firm Supervisor. Une enquête distincte sur l'audit FY21 a été close en décembre 2024 sans suite.

Les manquements portaient sur trois filiales ferroviaires. London & South Eastern Railway avait reçu des trop-perçus erronés du Department for Transport en vertu d'un contrat de franchise et avait conservé l'argent, libérant 2,4 millions £ de provisions au profit en FY16 et comptabilisant 27 millions £ supplémentaires de FY16 à FY20 sans en informer le DfT — des éléments suggéraient même une intention de libérer les trop-perçus de la seconde franchise s'ils n'étaient pas détectés.

La société sœur London & Birmingham Railway a libéré 5,6 millions £ de provisions DfT non divulguées au profit en FY20 et a rédigé la note annexe aux comptes pour le dissimuler. Lorsque le DfT a découvert ces agissements en 2021, il a refusé de renouveler la franchise et a infligé à LSER une amende de 23,5 millions £.

La troisième filiale, Go-Ahead Bayern, est passée, lors de l'audit FY20, d'une perte projetée de 8 millions € à une valeur positive de 3 millions € après que Go-Ahead eut fourni des informations différentes ; Deloitte a appliqué un examen insuffisant à ce changement et une surveillance insuffisante de son équipe de composants allemande. La provision de 8,1 millions € finalement comptabilisée a été retraitée en FY21 à 49,5 millions € — soit plus de 40 millions € de plus. L'Executive Counsel Penrose Foss a qualifié cela de « schéma de défaillance hautement préoccupant » qui mettait en danger des sommes très importantes d'argent des contribuables britanniques.

Une pénalité de 6 050 000 £ (réduite de 11 M£), un blâme sévère et une déclaration selon laquelle les rapports d'audit FY16–FY20 ne satisfaisaient pas aux Relevant Requirements.

Deloitte n'a pas suffisamment enquêté sur LSER et LM, n'a pas fait preuve d'un scepticisme professionnel suffisant et n'a pas évalué les éléments indiquant des facteurs de risque de fraude.

Le cabinet n'a pas compris que Go-Ahead était contractuellement tenue d'agir de bonne foi — l'obligation même qui exigeait que LSER divulgue les trop-perçus du DfT.

Lorsque les contrats Bayern sont passés d'une perte de 8 millions € à une valeur positive de 3 millions €, Deloitte a accepté la nouvelle explication sans obtenir d'éléments probants d'audit suffisants et appropriés.

Les manquements ont persisté sur cinq exercices d'audit, tous sur des points que Deloitte avait elle-même identifiés comme des risques d'audit significatifs — une répétition, et non une erreur isolée.

Le scepticisme professionnel est le produit que vend un auditeur : lorsque le récit de la direction embellit les chiffres, des provisions non contestées et des valorisations révisées transforment une opinion sans réserve en sanction publique.

La pénalité de Deloitte reflète une remise totale de 45 % pour coopération et aveux précoces, et le cabinet a payé en sus les frais d'enquête. Les agissements sous-jacents étaient déjà publics du côté du DfT : la franchise a été retirée et les trop-perçus récupérés en 2021 (voir southeastern-undeclared-funding-franchise-stripped-2014). La sanction ajoute une mesure d'application de la réglementation britannique en matière d'audit à la série de défaillances d'audit du cabinet consignées dans ces archives, de Hong Kong et la Chine au Kenya et à Zee en Inde.