Les dirigeants d'Autobahn en faillite personnelle pour 115 millions de dollars singapouriens dus à DBS après une expansion de flotte financée par l'endettement

Les deux dirigeants de la société singapourienne de location de voitures avec chauffeur Autobahn Rent A Car ont été déclarés en faillite personnelle pour un total combiné de 114,6 millions de dollars singapouriens dus à DBS seule. Selon la Government Gazette, une ordonnance de faillite a été rendue contre Sanjay Kumar Rai le 26 février 2026 et contre Tan Boon Kee, également connu sous le nom de Roy Tan, le 9 avril 2026. DBS avait déposé les requêtes après avoir signifié des mises en demeure en décembre 2025.

Cette dette était l'aboutissement d'une expansion à effet de levier : Autobahn et 18 sociétés liées — dont le service d'autopartage Shariot, Hamilton Autohub, Hamilton Autobahn et Hamilton Capital — devaient à des créanciers, y compris les trois banques locales, plus de 300 millions de dollars singapouriens, dont une grande partie provenait de l'expansion d'une flotte d'environ 1 700 voitures avec chauffeur. Tan et Rai étaient dirigeants et actionnaires de la plupart de ces sociétés et avaient accordé des garanties solidaires pour les facilités bancaires. Après que le groupe n'a pas obtenu de protection contre ses créanciers en décembre 2025, Autobahn et ses sociétés liées ont suspendu leurs activités.

La faillite personnelle n'était pas le pire. En janvier 2026, les deux dirigeants ont été inculpés de faux pour avoir tenté de tromper le concessionnaire Hyundai Komoco Motors avec des reçus falsifiés, et Tan a reçu une accusation supplémentaire concernant le concessionnaire Toyota Borneo Motors. Ils ont été libérés sous caution de 500 000 et 300 000 dollars singapouriens respectivement le 13 février.

D'autres créanciers se sont joints à l'action de DBS : Teck Wei Credit a déclaré qu'on lui devait 74,2 millions de dollars singapouriens et Toyota Financial Services 43,1 millions de dollars singapouriens, principalement au titre de garanties de prêts automobiles, aux côtés de HL Bank. L'effondrement a secoué le secteur singapourien de la location de voitures avec chauffeur et de la location de voitures, qui a perdu un acteur de premier plan à cause de centaines de millions de dollars de dettes et d'accusations pénales.

Plus de 300 millions de dollars singapouriens dus à travers 19 sociétés ; les deux dirigeants en faillite personnelle pour 114,6 millions de dollars singapouriens dus à DBS seule ; Teck Wei Credit et Toyota Financial Services créanciers de 74,2 millions et 43,1 millions de dollars singapouriens.

Le groupe a financé une expansion de flotte d'environ 1 700 voitures avec plus de 300 millions de dollars singapouriens de dette répartie entre 18 sociétés liées, garantie personnellement par les deux dirigeants.

La structure n'offrait aucune protection : lorsque la protection contre les créanciers a échoué en décembre 2025, toutes les sociétés liées — d'Autobahn à Shariot — ont suspendu leurs activités en même temps.

Les garanties ont transformé l'effondrement de l'entreprise en faillite personnelle, DBS réclamant 54,8 millions de dollars singapouriens à Tan et 59,8 millions de dollars singapouriens à Rai, et d'autres prêteurs en invoquant davantage.

Des reçus falsifiés destinés aux concessionnaires Komoco Motors et Borneo Motors ont transformé une défaillance de solvabilité en affaire pénale.

Lorsqu'une flotte de location est financée par des garanties personnelles, la dette d'expansion est une dette personnelle : les dirigeants ont perdu leur solvabilité et font désormais face à des accusations pénales concernant des reçus.

Les ordonnances de faillite ont été publiées dans la Government Gazette pour Rai (26 février) et Tan (9 avril 2026), Leow Quek Shiong et Seah Roh Lin, de BDO Advisory, étant nommés syndics des deux patrimoines. Les accusations de faux contre les deux dirigeants restaient pendantes devant les tribunaux. DBS était représentée par Rajah & Tann Singapore ; l'affaire a laissé le secteur singapourien de la location de voitures avec chauffeur aux prises avec l'effondrement d'un acteur de premier plan et des centaines de millions de dollars de dettes.