Toyo Denso devolvió piezas por defectos que nunca inspeccionó: su segunda amonestación de la JFTC

Toyo Denso Co., Ltd. (東洋電装), fabricante de componentes eléctricos para motores y transmisiones con sede en Minato, Tokio, recibió una recomendación de la Comisión de Comercio Justo de Japón (JFTC) el 24 de diciembre de 2025 por infringir la Ley de Subcontratación de Japón. Entre diciembre de 2023 y abril de 2025, la empresa devolvió mercancías de 27 pequeños proveedores por valor de ¥5.630.020, incluidos gastos de envío, alegando defectos, mientras que en muchos casos nunca inspeccionó las mercancías entrantes.

La JFTC detalló cuatro motivos de rechazo. Devolvió productos clasificados como que no requerían inspección de entrada, alegando defectos que nunca había buscado; devolvió mercancías por defectos «inmediatamente detectables» con una inspección completa, fallos que su propia recepción debería haber detectado; rechazó lotes que habían superado la inspección por muestreo sin condiciones de devolución acordadas; y rechazó otros lotes aprobados por la mera posibilidad de defectos. Por separado, 57 proveedores almacenaron 907 de sus moldes gratuitamente durante sequías de pedidos; 16 pagaron para recuperar 221 de ellos: utillaje del comprador, devuelto a cargo del proveedor.

Esta fue la segunda amonestación formal de la empresa bajo la misma ley. En septiembre de 2019, la JFTC determinó que Toyo Denso había aplicado retroactivamente una reducción de precios a piezas pedidas antes de que se acordaran los nuevos precios unitarios, deduciendo ¥15,68 millones a 32 proveedores. Reembolsó ambas veces —la suma de 2019 en cuestión de días, las devoluciones de 2025 antes del 7 de noviembre—, pero la conducta escaló desde reducciones de precios hasta una taxonomía completa de rechazos. La orden correctiva de 2025 exige el pago de gastos de almacenamiento y recuperación en cuantías que la JFTC debe confirmar, resoluciones del consejo de administración y, de forma inusual, auditorías periódicas de cumplimiento por parte del personal jurídico de la empresa.

¥5,63 millones en devoluciones y gastos de envío reembolsados a 27 proveedores; aún se deben gastos de almacenamiento y recuperación de 907 moldes almacenados por 57 empresas, 221 de ellos facturados a 16 proveedores

La recepción sin inspección convierte el control de calidad en un trinquete de una sola dirección: el comprador registra lo que le conviene y devuelve el resto, a cargo del proveedor.

Rechazar lotes ya aprobados —algunos por la mera posibilidad de defectos— demuestra que las devoluciones obedecían a la conveniencia, no a pruebas.

Cobrar a los proveedores por recuperar los propios moldes del comprador extiende la asimetría de las mercancías al capital: incluso devolver el utillaje se convirtió en un costo para el proveedor.

El reembolso rápido en 2019 no cambió nada en el comportamiento de compras; la restitución sin reforma de los procesos solo reinicia el ciclo.

Un comprador que acepta entregas sin probarlas ya no tiene ninguna reclamación por defectos: solo pretextos. Los reguladores interpretan las inspecciones omitidas y los lotes aprobados devueltos como traslado de costos, no como control de calidad.

Toyo Denso reembolsó los ¥5.630.020 de mercancías devueltas y gastos de envío antes del 7 de noviembre de 2025, antes de que se emitiera la recomendación. La recomendación del 24 de diciembre de 2025 añade gastos de almacenamiento de los 907 moldes y los costos de recuperación asumidos por 16 proveedores, en cuantías que la JFTC debe confirmar, junto con resoluciones del consejo de administración, auditorías periódicas del departamento jurídico, formación y obligaciones de notificación. Asahi Shimbun señaló explícitamente el caso anterior: en septiembre de 2019, la JFTC había ordenado el reembolso de ¥15,68 millones en reducciones de precios retroactivas, lo que convierte esta en la segunda acción de la Ley de Subcontratación contra la empresa en seis años.